从深圳市交通部门获悉，深圳液化天然气应急调峰站项目（以下简称深圳LNG工程）建设正在加速推进，计划于2022年完工试运营。
作为西气东输二线工程的重要配套设施，该项目承担着实现西二线陆上管道气和进口液化天然气资源互补、保障粤、港、深天然气保供和应急调峰需求的重要战略意义，被列为国家发改委“南气北送”工程和天然气“互联互通”计划，对促进形成全国天然气管道“一张网”大格局、进一步提高管道输送能力、最大限度的发挥天然气调峰水平具有重要作用，也是深圳市实现清洁低碳、包容多样、智慧互联、安全高效能源供应服务体系、保障民生用气的惠民工程。
深圳LNG工程由中国石油天然气股份有限公司深圳液化天然气项目经理部承建，位于深圳市大鹏新区葵涌镇迭福片区北侧海域，占地面积约26公顷，由接收站工程和码头工程两部分组成。
其中接收站一期建设20万方LNG储罐2座、预留2个罐位，码头工程建设8~26.7万方LNG船专用泊位1个，工作船码头1座，设计周转能力300万吨/年，远期扩建至600万吨。
据悉，项目概算总投资50.44亿元，于2017年年底开工建设，已完成码头和陆域形成工程首期两个储罐区域回填及填海工程，现正全力推进接收站深基坑工程建设，计划于2022年完工试运营。来看看建设过程中有哪些“首创”？
1.方案首创一体化，打造国内LNG码头最重异形结构
首创护岸工程、取水口工程以及工作船码头设计施工一体化方案。护岸沉箱、取水口工程过滤函及泵房基础均为千吨级构件，为国内LNG码头最重异形结构，采取“预制+现浇”结构形成，更新了传统先成陆后开挖的设计方式，避免了对海洋环境的二次破坏，也大大促进了工程施工进度、节约了工程投资。2.储罐首创下沉式，是国内单体最大的深基坑工程
项目储罐为 “下沉式预应力混凝土全包容LNG储罐（FCCR）”，实现国内首创。该项目储罐为4个储存液态天然气超大超深基坑，单个基坑直径达100米、深度50米，是国内单体最大的深基坑工程，堪称“超级工程”。
3.同等规模占地最小，创造性设计“绿色和谐海岸带”
按照“资源节约型、环境友好型”原则，深化设计理念，采用“全下沉式储罐+绿色环保和谐岸线”设计，项目占地面积仅为26公顷，通过平面设计科学布局整体要素和施工工艺突破创新，最大程度集约利用岸线资源，保护海洋生态环境，建成后将成为国内外同等规模LNG项目用地面积最小的接收站，节约了深圳土地资源；同时认真落实生态环境保护理念，以建设绿色环保和谐岸线为目标，在总平面布置上创造性地设计“绿色和谐海岸带”。4.工程创优启动最早
为进一步落实“交通强国”工作部署，深圳LNG工程始终以“深圳质量”为导向，借鉴国内外最新创新成果，坚持高标准设计、高质量施工、高要求管理，在项目前期阶段就确立了争创“国家优质工程奖”的工作目标，早启动、早规划、分布实施，高起点、高效率整体规划创优行动。5.全数字化、全智能化革新
项目以“全数字化移交、全智能化运营、全生命周期管理”为目标，全面推进工程现代化信息化管理，全面确保施工质量管理精细化、安全管理标准化、进度管理节点化、视频监控信息化，实现工程建设全数字化设计和全数字化移交，为未来接收站全智能化运营奠定基础。
同时，项目持续对运行功能设计进行优化，辅助BIM技术三维建模、科技监控等新技术，重点围绕模块化设计、工厂化预制、现场整体安装，针对工艺设备、工艺方案、功能完善、深基坑设计等方面持续开展深度设计优化。
（文章来源 南方+）
