导读：4月26日，腾讯控股在北京举行的中国最大车展上发布了基于其大型语言模型的全新智能出行解决方案。微信的所有者表示，它将继续专注于汽车软件，而不是像小米那样的汽车制造。
澎湃新闻昨日援引小米移动业务负责人钟学丹在2024年北京国际汽车展览 ......
4月26日，腾讯控股在北京举行的中国最大车展上发布了基于其大型语言模型的全新智能出行解决方案。微信的所有者表示，它将继续专注于汽车软件，而不是像小米那样的汽车制造。
澎湃新闻昨日援引小米移动业务负责人钟学丹在2024年北京国际汽车展览会期间的讲话报道，小米不被视为竞争对手，因为腾讯帮助企业在数字化的基础上建设更好的基础设施，而不是自己生产汽车。这家手机制造商上个月发布了其首款车型SU7.对竞争对手特斯拉和比亚迪产生了浓厚的兴趣。
钟重申，腾讯绝对不会制造汽车，并补充说，该公司仍然欢迎其他行业新人这样做。
腾讯云基于腾讯浑源法学硕士的全新移动解决方案，有望帮助汽车制造商进行研发、制造和客户服务。钟补充说，该公司已与长安汽车、广汽集团、一汽丰田汽车和东风汽车支持的Voyah等10多家汽车集团合作使用LLM。
这家社交媒体和游戏巨头也在帮助国内品牌走向全球。腾讯智能出行战略总经理沈沛表示，腾讯云协助广汽埃安新能源汽车(生产超级和永恒之塔品牌电动汽车)部署数字基础设施，在三个月内在泰国大规模生产联网汽车。
该公司还发布了针对海外市场的智能座舱解决方案。该产品看起来像一个浏览器，可以帮助中国汽车制造商快速、经济高效地构建本地化的座舱生态系统。
公开数据显示，腾讯已为100多家汽车制造商和移动出行公司提供了云服务，其中30多家在国外使用这些产品。到今年年底，将有超过1500万辆汽车采用腾讯的智能解决方案。
