导读：很多人形容今年春运的返程路是“高峰逢雨雪”，受到极端天气的影响，选择铁路出行的旅客增多了。为此，多地加开夜间高铁应对客流高峰。而夜间高铁对开行安全要求更高，特殊情况下会配备两名司机。在贵广高铁桂林西开往佛山西的D4751次列车驾驶室 ......
很多人形容今年春运的返程路是“高峰逢雨雪”，受到极端天气的影响，选择铁路出行的旅客增多了。为此，多地加开夜间高铁应对客流高峰。而夜间高铁对开行安全要求更高，特殊情况下会配备两名司机。在贵广高铁桂林西开往佛山西的D4751次列车驾驶室里，就有两名长得几乎一模一样的司机。 双胞胎高铁司机的春运↓↓↓ 凌晨2点10分，冒着小雨，D4751次列车从桂林西站发出。这趟高铁上有两名司机，他们是双胞胎兄弟邓新文、邓新武。
贵广线桥梁隧道多，遇到雨雾天气，望会受到很大影响，对司机们来说，是最考验操纵水平的路段。而在这样的线路上夜间驾驶，每一次都是关乎生命的考验。凌晨4点17分，动车平稳停靠在了佛山西站。兄弟俩要迅速来到列车的另一端。对邓新文、邓新武兄弟来说，这一天的考试通过了一半儿。20分钟后，他们还要驾驶返程的D4724次列车回到桂林西。
邓新文、邓新武兄弟俩出生于1985年，毕业后，他们同一天进入铁路，同一天入党，同一天当上动车司机。而在同一个车队的兄弟俩，工作上也一直在较着劲儿。
广西从2013年开通高铁以来，步入了发展的快车道，动车的开行越来越密集。作为高铁司机的邓新文、邓新武兄弟俩工作也越来越忙，邓新文的儿子邓翼果读书的幼儿园经常搞亲子活动，邓新文总是因为缺席被老师批评，弟弟邓新武就出了个主意：两个人谁先下班谁有空谁就去。
早晨7点，邓新文、邓新武兄弟俩走出车站，结束了他们在春运返程的一个最普通的工作日。直到春运结束，兄弟俩当“高铁夜行侠”的日子还要持续一段时间。而对于他们来说，这份工作的意义就在于“哪怕风雨兼程，也要送旅客平安回家”。来源：央视新闻客户端编辑：林飞翼更多精彩内容
