Waymo 运营总监肖恩 斯图尔特（Shaun Stewart）当地时间星期二表示，本周该公司自动驾驶汽车行驶总里程就将达到 700 万英里（1127 万公里）。斯图尔特在新加坡 Innovfest Unbound 会议上表示， 我们自动驾驶汽车总行驶里程逼近 700 万英里 本周就将达到 700 万英里。 使这一数字真正值得注意的是，不到 1 个月前，Waymo 宣布其自动驾驶汽车总行驶里程达到 600 万英里（966 万公里）。Waymo 首席技术官德米特里 多尔戈夫（Dmitri Dolgov）5 月 8 日在谷歌I/O会议上公布了这一消息。
多尔戈夫没有披露 Waymo 自动驾驶汽车总行驶里程达到 600 万英里的确切时间，因此，最后 100 万英里（160 万公里）可能历时 1 个多月。由于计划今年晚些时候推出自动驾驶出租车服务，Waymo 对自动驾驶汽车的测试显然在加速。
图：Waymo 对自动驾驶汽车的测试在加速
Waymo 今年 2 月份制作的该图表显示，当时自动驾驶汽车测试里程达到 500 万英里（805 万公里）。Waymo（当时还是谷歌）自动驾驶汽车测试里程从 100 万英里增加到 200 万英里（322 万公里）历时 1 年多，之后第 3 和第 4 个 100 万英里分别历时约 6 个月时间。Waymo 用了约 3 个月时间就完成第 5 个 100 万英里的自动驾驶汽车测试工作。在之后的 3 个半月内，Waymo 完成了 200 万英里的自动驾驶汽车测试里程。
业内其他厂商的自动驾驶汽车测试规模都无法与 Waymo 相比。在 3 月份被迫暂停测试前，Uber 完成了 300 万英里的测试工作；在 2016 年 12 月至 2017 年 11 月期间（我们能获得数据的最近时间），通用 Cruise 自动驾驶汽车只测试了 13.1 万英里（21.1 万公里）。
就像 Uber 出现致人死亡的交通事故表明的那样，测试里程本身并不代表汽车的安全性。Cruise CEO 凯尔 沃格特（Kyle Vogt）去年 10 月发表博文称，在人口密集的旧金山进行测试，使 Cruise 从单位测试里程获得的信息多于 Waymo 等竞争对手 它们通常在郊区测试自动驾驶汽车。
但是，加快的测试计划，只是 Waymo 投入巨资保持其在自动驾驶技术领域优势的数个迹象之一。
Waymo 上个月宣布订购 6.2 万辆克莱斯勒太平洋面包车，3 月份宣布订购 2 万辆捷豹I-PACE。Waymo 最近的订单，是自动驾驶汽车产业有史以来最大的订单；其次是 Uber 向沃尔沃订购 2.4 万辆汽车。
Waymo 表示，它计划今年年底前在凤凰城地区推出商业性无人驾驶出租车服务。
