盼望着、盼望着，成安渝高速终于要通了！12月29日，成安渝高速公路(G5013)成都二绕东枢纽互通至川渝省界段建成，于明(30)日零时开通试运营，今年元旦，到乐至、安岳、重庆的朋友，可以走新路回家了。记者从省交通运输厅获悉，成都至二绕段正在加快建设，力争明年6月全线通车。
现场体验：二绕东出发，2小时可到重庆
今天，记者从成都二绕东枢纽互通(即成安渝枢纽互通)出发，经简阳市、乐至县、安岳县到达省界收费站，全程150公里，1个多小时即到达。若加上已通车的78公里重庆段高速路，按照120公里的最高时速行进，从二绕出发，2小时左右即可到重庆。
记者沿途看到，已建成路段开通收费站4个，依次为乐至收费站、安岳收费站、兴隆收费站、省界收费站，不停车收费系统ETC同步投入使用;开通简阳服务区(双边)、乐至服务区(双边)、安岳服务区(重庆往成都方向)，可满足如厕、临时加油、停车等基本服务需求。据了解，安岳服务区成都往重庆方向在2017年春节前将建成开通。
全程实行分道限速，快车道最高120公里，小车道100公里。
成渝间第三条高速通道：通行效率提升50%以上
得知成安渝高速即将开通，在成都上班的重庆人邓小姐特别高兴。她说，从成都到重庆虽有两条高速，但成渝高速限速低，成遂渝高速经常堵车。
“成安渝高速将是第三条连接成渝中心城市的高速通道，也是两地之间路径最短、技术标准最高的高速公路。”省交通运输厅建管处相关负责人介绍，成安渝高速是四川首条全程6车道的高速射线，比其他两条成渝通道相比，虽然只多了一条车道，但提升的通行效率将超过50%。
成渝高速公路于1995年建成通车，公路技术标准较低，部分路段已超负荷运行。遂渝高速公路于2007年底开通，对缓解成渝高速公路的交通压力起到一定的作用，但其交通流量已趋饱和。
成安渝高速全线约254公里，比成渝高速公路(337公里)、遂渝高速公路(290公里)分别短90公里、40公里。全线通车后，从成都绕城高速出发，2.5小时就可以到达重庆市绕城高速，将有效分流成渝高速、遂渝高速的交通压力，满足川渝之间最便捷直达的需求。
成渝间还将建四条高速公路通道，即从成都出发，新建成都新机场高速至“三绕”，接资阳至重庆潼南高速公路。目前，新机场高速已经开工，资潼高速正在进行工可审批，预计2017年开工。
剩余25公里在建：预计明年6月通车
成安渝高速四川段175公里，今天通车的只是其中150公里，还有25公里路段，正在加速建设，力争2017年6月通车。
早在2009年10月，成安渝高速公路四川段就开建，采用BOT模式建设。项建设过程中，由于项目投资人资金断链，于2014年底全面停工。
项目停工后，省委省政府高度重视，多次召开专题会议，研究项目复工和建设推进工作。2015年10月，经省政府批复同意，资阳、成都两市政府依法终止与原投资人的BOT协议，并重新启动BOT招商。
2016年4月经公开评标，中国电力建设股份有限公司和中电建路桥集团有限公司组成的联合体获得项目续建投资中标资格。2016年7月，在资阳境内率先实现进场复工;9月实现全线复工。
据了解，项目停工前已完成项目工程量约80%，主要剩余成都龙泉驿境内段(25公里)高架桥桥梁梁板预制安装及全线路面、交安、机电、房建等工程，按照正常施工进度，完成剩余工程量，实现项目全线建成通车至少需要十个月左右工期。
项目复工后，省交通运输厅、资阳市政府、成都市政府及相关主管部门，采取非常措施推进建设。施工组织以天为时间节点推进，全线现场施工人员高峰期达7000余人/日，机械600余台/日。
（原标题为《成安渝高速四川段二绕至省界段12月30日通车》）
