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苹果放弃造车:AI布局已被中国手机甩开一年
来源:互联网   发布日期:2024-02-28 18:41:04   浏览:3764次  

导读:作者|张睿 编辑|康晓 出品|深网.小满工作室 苹果放弃造车在意料之外,又在情理之中。 意料之外的是,花费数十亿美元、秘密开展了10年的Titan项目(造车计划)会成为苹果的弃子。但在电车突破寥寥、生成式AI已成为全球最重要风口的背景下,苹果放弃造车专注AI...

苹果放弃造车:AI布局已被中国手机甩开一年

作者|张睿

编辑|康晓

出品|深网.小满工作室

苹果放弃造车在意料之外,又在情理之中。

意料之外的是,花费数十亿美元、秘密开展了10年的Titan项目(造车计划)会成为苹果的“弃子”。但在电车突破寥寥、生成式AI已成为全球最重要风口的背景下,苹果放弃造车专注AI项目又在情理之中。

“看到苹果放弃造车的新闻非常震惊。”小米创始人雷军今日表示,小米战略是“人车家全生态”,虽深知造车难度,3年前依然做了无比坚定的战略选择。

周鸿猜测,苹果放弃造车或为AI。“美国所有公司都在all in AI,每个公司都必须去拥抱AI,不拥抱AI就会被干掉。“

对此,理想汽车CEO李想也发文称,“苹果放弃造车,选择聚焦人工智能AI是绝对正确的战略选择,时间点也合适。人工智能会成为所有设备、服务、应用、交易的最顶层入口,苹果的必争之战。”

过去一年,生成式AI席卷一切。率先发布大模型及AIGC产品的微软和谷歌过去一年股价涨了近70%,微软的股价一度超过苹果。

与谷歌和微软等竞争对手相比,苹果对生成式AI的布局相对落后。

与国内头部手机厂商类似,苹果切入大模型主要从语音助手Siri开始。据苹果分析师郭明透露,去年三季度,苹果重组了Siri团队,其目标是整合AIGC功能和LLM(大语言模型),强化Siri的软件功能是苹果推广AI功能的关键。郭明预测Phone16将会引入与之相关的创新功能。

与苹果相比,国内头部手机厂商华为、OPPO、vivo、荣耀等去年就宣布了大模型的相关信息,并在旗舰机落地了部分端侧大模型应用,例如图片生成、AIGC 消除与背景补充、本地通话摘要等功能。

此外,大模型的落地和应用需要用专业数据做优化调试,这对于数据处理提出更高的要求,自建数据库等AI中心就成为手机行业进入AI时代的重要环节。

据《深网》获悉,互联网大厂之外,华为、OPPO、vivo等头部手机厂商从2019年就开始购买高性能芯片,构建自己的算力和数据中心,在算力等方面的投入均在上百亿元。

以OPPO为例,据《深网》了解,OPPO目前在全球有9个数据中心,仅东莞滨海湾数据中心就有近两万台服务器。与字节跳动、阿里巴巴、华为等以出售算力和云服务为主不同,OPPO等头部手机厂商构建算力和数据中心主要为自身AI业务服务。

“2024年是AI手机元年,AI手机时代将成为继功能机、智能手机之后,手机行业的第三阶段。”OPPO创始人陈明永年初在全员信中表示,“未来五年,AI对手机行业的影响,完全可以比肩当年智能手机替代功能机。”

苹果放弃造车:AI布局已被中国手机甩开一年

“一年烧百亿”

在头部手机厂商的预期里,接入大模型的手机会演化成全新的智能体,成为用户的专属私人助理。

目前,100亿-150亿参数级别的模型可以覆盖绝大多数生成式AI的用例。如果终端可以支持这一参数级别,那么运算可全部在终端上进行,无需云端处理运算,届时手机会会成为真正的个人助理。

但现实是,把上百亿参数的大模型装进手机里并非易事。受算力、带宽、功耗等影响,目前在手机端侧运行70亿参数模型已经到了极限。

“眼下手机厂商解决这个问题的方法主要有两个方向,一是让模型轻量化,在端侧用小模型解决用户个性化、专属化的需求;二是研发更灵活的端云协同架构,把有大计算要求的用户需求直接分流到云上运转。”有行业人士对《深网》分析。

需要指出的是,从智能手机向AI手机的进化需要手机厂商“钞能力”的加持,仅云上计算和推理就是一笔不小的开支。

vivo副总裁周围对《深网》透露:“现在应用一次云端大模型的成本大概在1.2-1.5分左右,vivo国内3亿用户每天用十次,一年算下来也有百亿左右的支出。”

与智能手机相比,AI手机有哪些特点?OPPO AI中心产品总监张峻认为AI手机有4大特征:具备自主学习能力、具备高效利用计算资源的能力、具备创作能力、具备更强的感知能力。

AI手机或将改变和用户的交互方式。比如,在智能手机时代,用户出去旅游时,订机票、订酒店、查景点等工作由用户自己规划。但在AI手机时代,进化为智能体的手机本身就具备自动规划复杂任务的能力,只需告诉他目的地,他会自动生成行程,等用户确认后再协助用户完成订票、出行等工作。

“现在市面上推出的AI手机只能算AI手机1.0版,未来AI手机是什么样子,需要整个手机行业生态一起探索。AI手机时代是一个生态,不是单个厂商能单独完成的事情,但成为用户的超级助理肯定是AI手机发展的一个大的方向。”OPPO 首席产品官刘作虎说。

“AI系统或不再兼容安卓”

从智能手机向AI手机的进化是个系统工程,涉及芯片等硬件架构的改进、智能体OS生态的构建及多模态应用的交互。这意味着从硬件、系统到应用生态,整个手机产业链都在被AI重构。

“这轮由大模型支撑的AI技术,正在重构手机行业的未来。”OPPO创始人陈明永表示。

在硬件方面,芯片作为端侧能力中最重要的一环,它决定了端测大模型的运行规模与速度。去年年底,高通和联发科先后发布了首款成式AI移动芯片。

SoC芯片之外,手机端侧运行大模型还受手机存储空间、耗电等一系列技术的影响。例如,10亿参数模型要占用手机1GB内存,70亿占用4GB,130亿占用7GB。“16GB RAM将成为新一代AI手机的基础配置。”联发科技董事、总经理陈冠州表示。

硬件的升级主要由高通、联发科等芯片厂商主导,要打造AI手机,头部手机厂商的空间和优势在构建OS和应用生态。

在OS方面,华为、OPPO、vivo、荣耀都为AI手机升级甚至重新构建了全新的操作系统。

去年年底至今年年初,OPPO和荣耀分别宣布用AI重构操作系统。OPPO的ColorOS 14首次接入AI大模型;荣耀发布的MagicOS 8.0首发意图识别人机交互,定义操作系统新范式。

为了押注AI手机,华为和vivo已经发布了不兼容安卓的全新操作系统。

2024年1月18日,华为正式推出首版“原生鸿蒙系统”鸿蒙星河版操作系统,它不再兼容安卓系统;vivo则为AI手机自研了蓝河操作系统蓝河OS。

“蓝河OS是为未来有智能体设备做的OS。与整体使用linux系统做内核的安卓系统截然不同,蓝河OS的系统框架由Rust语言编写,并已有一些配套的开发工具和相关文档。”周围在接受《深网》等采访时表示。

手机厂商围绕AI构建全新的OS操作系统并不难,难的是要在OS上建立一套全新的应用生态。

“做AI手机比较大的挑战是,生成式AI技术涉及到整个生态智能体服务和生态的构建,AI手机要一站式搞定用户所有的需求,就需要打通整个手机所有的生态。”刘作虎判断。

“准备窗口期仅一年”

虽然全面普及AI手机还面临硬件、系统、生态等全方位挑战,但对手机厂商来说,先上“牌桌”、抢占AI手机用户心智是赢得未来换机周期的关键一步。

市场机构IDC预测,新一代 AI 手机的大幅增长会带动新一轮换机潮。

IDC发布的《AI手机白皮书》显示,2024年,全球新一代AI手机的出货量将达到1.7亿部,约占据智能手机整体的出货量的15%。到2027年,中国市场中的AI手机将达到1.5亿部,市场份额超过50%。

IDC将AI手机分为两类。一是NPU算力在30TOPS之下的由硬件赋能AI手机,这类智能手机使用加速器或除主要应用处理器之外的专用处理器,以较低功耗运行端侧的AI,在市场上销售了近十年。

二是NPU算力在30TOPS以上的新一代AI手机。这一类手机智能手机使用能够更快、更高效地运行端侧GenAI模型的SoC,端侧GenAI的示例包括Stable Diffusion和各种大型语言模型(LLM)。这类智能手机在2023年下半年首次进入市常上述白皮书中的提到的AI手机主要为第二类。

苹果放弃造车:AI布局已被中国手机甩开一年

IDC中国区总裁霍锦洁透露,AI手机正在以前所未有的速度普及。“智能手机从0做到50%的市场份额用了8年时间,预测AI手机仅用3年的时间就能完成市场份额从10%到50%的提升。”

霍锦洁预判,从智能手机向AI手机进化,头部手机厂商准备窗口期仅有一年。在这一年里,手机厂商要做好硬件的升级,大模型的接入及应用生态系统的构建。

“All in AI”的急迫性也正在向二线手机品牌传导。

在国内市场出货量占比约1%(TechInsights数据)的魅族也已发声,宣布停止传统智能手机新项目的开发,全力投入AI终端。

魅族的这动作看似激进,但苹果“放弃造车、转向生成式AI”的动作已经表明,手机厂商再不赶上生成式AI这波风口就真晚了。

当然,AI手机未来是什么形态,手机基于GUI(图形用户界面)的编程框架会不会被彻底颠覆,用户和手机的交互方式会发生哪些改变等一系列问题还没有定论。可以肯定的是,AI手机会是手机厂商和上下游供应链不能错过的变革和风口。

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