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据美国《防务新闻》网站3月3日报道，F-35战斗机联合项目办公室（JPO）2日称，所有F-35战斗机应当在90天内接受翻新，进行意在解决潜在发动机抖动问题的检修。
报道称，JPO在1日晚间发布指令，建议在未来3个月内对全球范围的所有F-35机群进行翻新，并立即着手实施，原因是有“少量数目的”该型战斗机自去年12月以来遭到停飞。
JPO称，除了新近制造并且已被停飞大约两个半月的飞机据信这些飞机采用的普惠公司F135发动机容易出现抖动问题之外，它将不会停飞其他的F-35战斗机。
该办公室还表示，它计划与使用F-35战斗机的美军军种和国际伙伴接洽。它说：“飞行机组人员的安全是JPO的首要关切。”
去年12月中旬在得克萨斯州沃思堡发生了一起涉及一架新F-35B战斗机的轻微事故后，F-35战斗机的交付工作被暂停。当时正在接受质量检查飞行的那架F-35B被拍到从地面上弹起、向前倾倒以及旋转，随后飞行员被安全弹射出飞机。
那次事故后，飞机制造商洛克希德-马丁公司停止了新F-35战斗机的验收飞行，飞机交付随之暂停。该公司2日称，公司未恢复新F-35战斗机的飞行作业或交付工作。它在世界范围内已交付了890多架F-35。
资料图片：F135发动机（路透社）
此前调查发现，发动机的抖动问题导致了上述事故。JPO称发动机抖动是一种“罕见的情况”，并在今年2月份宣布普惠和其他工程师已经找到了检修办法。
JPO说，绝大多数的F-35战机并没有出现这种发动机抖动问题，但它将对全部F-35进行翻新。
该机构称，每架F-35检修将耗时4至8小时。但它没有详细说明这项短期解决方案将包括哪些内容，只说“一旦发生谐波共振，它将降低损失飞机的风险”。
JPO称，为了让抖动问题不再发生，一项更为长期的解决办法也在计划当中，但它没有作具体说明。
报道称，普惠公司负责F135项目的副总裁珍拉特卡2月28日说，这个问题“非常罕见”，并表示在这个抖动问题出现之前F135发动机已经完成了60万小时的飞行。她补充说，发动机内部并没有发生变化，而只有出现了“多重参数”才会发生危险的抖动。她没有指出这些参数是什么。
在被问及为什么抖动问题现在才出现时，JPO回答称：“谐波共振是由正在行使正常功能的其他系统引起的。根本原因的调查仍在进行，以便确定这些系统敏感部件在哪里与激发频率发生了交叉。”
拉特卡称，在12月15日的事故发生前，普惠就已经处理好了F135发动机的“共振”问题。但她解释说，那台F-35B发动机的故障涉及“某些新的方面”。
原标题：《涉全球F-35战机，五角大楼发急令》
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