G7是中国领先的物联网货运服务平台,在物流行业内深耕十年,通过独有物联网技术平台、软件服务平台和支付结算体系,G7连接了中国公路物流产业的各种生产要素,并且积累了海量的物流数据,向超过500家中国最大的货主与物流公司、70000多家成长型车队以及100万以上司机提供覆盖网络货运、安全保险、智能装备和车队管理的全方位一体化服务。
随着国内疫情逐渐平稳、全国上下加速复工,物流行业的运转也得到基本恢复。我们可以从G7公众号上了解到,截至3月24日,全国整车物流恢复率(与去年11月日均值相比)为91.9%,全国零担物流恢复率为84.5%。3月18日～24日期间,整车日均恢复率为91.6%,较上一周期日均恢复率增长11.4%,零担流量日均恢复率为77.3%,较上一周期日均恢复率增长7.6%。
全国各省份整车物流动态
此外,G7较为关注的各省整车流量也恢复不错,除湖北之外,所有省份的整车流量已经恢复到去年同期80%以上,其中新疆、江西、重庆、海南的增幅较大。湖北省由于疫情的有效控制,我们从G7智慧物联上可以看到整车流量恢复率也从上周期的日均7%快速增长到本周期的日均12%。
货运枢纽吞吐量动态
此外,与G7息息相关的物流园区吞吐量指数也在逐步提升,G7智慧物联公众号上显示,截至上周(3.16～3.22),全国主要公共物流园区的吞吐量景气指数达到84.7,环比无变化;主要快递企业分拨中心的吞吐量指数到89.4,环比增加3.9%;对比两者可发现,疫情爆发后电子商务消费需求激增,导致直接服务于消费者的快递分拨中心的吞吐量恢复一直明显地快于服务商贸企业的公共物流园区,针对以上消息,G7也将持续跟进,第一时间给大家最精准的数据分析。
注:公共物流园区/主要快递企业分拨中心吞吐量景气指数=本周物流园区/分拨中心日均车流量 x 100 / 2019年11月日均车流量
在传统大宗行业的运输供需上,G7发现,公路货运价格动态上周(3.16～3.22)公路整车运输货物中,煤炭的平均运价为0.20元/吨公里,最终消费品平均运价为0.65元/吨公里。对比去年11月正常市场状态,当前的运输供需波动已大幅减小,整车运输运价波动开始接近于正常水平。
就是公路零担货运的价格波动方面,G7发现,上周(3.16～3.22)公路零担货运的价格小幅上升,环比上一周增长5.4%。典型货物中,日用百货均价0.50元/吨公里,家电数码均价0.82元/吨公里,工业品均价0.55元/吨公里。与整车运输趋势相同,价格波动对比去年正常时间也已经趋于平稳。
