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7月发射火星探测器!长五遥四火箭大推力氢氧发动机完成地面“大考”
来源:互联网   发布日期:2020-01-20   浏览:186次  

导读:1 月 19 日,长征五号遥四火箭大推力氢氧发动机顺利完成 100 秒校准试车,这也是该发动机总装出厂前的最后一项试验,标志着发动机性能达到预定要求,即将转入火箭总装阶段。 长征五号遥四运载火箭预计于今年 7 月执行我国首次火星探测任务,发射 ......

1 月 19 日,长征五号遥四火箭大推力氢氧发动机顺利完成 100 秒校准试车,这也是该发动机总装出厂前的最后一项试验,标志着发动机性能达到预定要求,即将转入火箭总装阶段。

长征五号遥四运载火箭预计于今年 7 月执行我国首次火星探测任务,发射火星探测器。长征五号运载火箭、火星探测器均由中国航天科技集团有限公司抓总研制。

前不久,航天科技集团举行的《中国航天科技活动蓝皮书(2019 年)》发布会介绍,我国火星探测任务的具体实施步骤包括:

使用长征五号火箭将我国首颗火星探测器发射至地火转移轨道,随后在地面测控系统的支持下,通过多次轨道机动和中途修正,在近火点实施制动,进入环火椭圆轨道,运行到选定的进入窗口,探测器将进行降轨控制,释放着陆巡视器。

着陆巡视器进入火星大气后,通过气动外形、降落伞、发动机、多级减速和着陆反冲软着陆。火星车(即巡视器)和着陆平台分离后,将开展区域巡视探测和相关的一些工程实践活动。环绕器将为火星车提供中继通信链路,并开展环绕科学探测。

长征五号运载火箭大推力氢氧发动机在实际飞行任务中工作约500 秒。进行 校准试车 旨在取得 上天 发动机的有关参数、提前暴露可能发生的问题。为了减少对发动机寿命的影响,将校准试车时间设为 100 秒。

除了对将要 上天 的发动机进行短程校准试车,研制团队还会抽检同一批次的其他发动机,进行500 秒以上的长时间试车,从侧面验证其性能和指标。

今年,长征五号运载火箭将迎来火星探测、月面采样返回等多次重要发射任务,而大推力氢氧发动机试验团队也将开展24 次试验任务。其中 12 次是验证可靠性的长程试验,12 次是准备上天飞行用的短程 100 秒的校准试验。从 2017 年起,3 年的试验次数的相当于以往 10 年的试验次数。

来源:央视网、环球网

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