导读：近日，百度 Apollo 这一生态再次踏出了 新步伐 ，正式开源 Apollo 车路协同方案，向业界开放百度 Apollo 在车路协同领域的技术和服务，让自动驾驶进入 聪明的车 与 智能的路 相互协同的新阶段。
这套协同方案，利用高清摄像头等多种传感器加上百 ......
近日，百度 Apollo 这一生态再次踏出了 新步伐 ，正式开源 Apollo 车路协同方案，向业界开放百度 Apollo 在车路协同领域的技术和服务，让自动驾驶进入 聪明的车 与 智能的路 相互协同的新阶段。
这套协同方案，利用高清摄像头等多种传感器加上百度大脑的计算识别能力，可以感知到路口范围内全部的交通参与方，并实现多种分析功能，把这些信息通过 V2X 通信实时共享给路口的全部车辆，以此来消除危险隐患。
举个具象一点的例子，在我们日常驾驶过程中存在着大量盲区，尤其在十字路口，如果在路口边缘停满车辆时，你根本无法了解盲区位置的车辆状况。此时多数人会选择一点点将车头探出去，如果这个方向刚好有处于快速行驶状态的车辆经过，则很容易发成安全隐患。而车路协同开源方案，其作用就是拥有眼观六路的完美视角。
百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇表示，车路协同致力于实现更高效，更安全，更智能的交通组织和协同，从 适应未来 转为 调整未来 。百度逐步将开源能力广泛赋能于公交，出租，物流，自助泊车，无人车接驳等场景，与业界伙伴一起，帮助大城市的居民提升通勤幸福感，据测算，仅自动泊车一项就可以提升车主 30% 的出行效率。
而未来，在智慧城市的蓝图中，一切城市的道路资源是随即、高效分配的，道路标线也将会是电子化的，可随时变化的，因为，单行道、双行道、应急车道，将随即变化，随即调配。
