腾讯《一线》作者相欣
4 月 23 日，为进一步推行车主免佣金计划，网约车平台易到于近日宣布开展 全民用车节 活动，在免除车主佣金并给予阶梯返利的同时，面向乘客端推出 购卡返利 活动，乘客购出行卡最高可获 25% 返利。
自 4 月 1 日易到开通面向全国 47 个城市的 47 万司机报名渠道后，首批 24 个城市司机报名已满额。作为 免佣金+阶梯返利 新战略的补充部分， 全国用车节 活动将在全国开启新一轮司乘两端的补贴活动，该活动将在上海优先落地。
本月初，易到在上海获得网约车牌照，实现合规化运营，作为重点城市之一，易到更是向司机提供了额外优惠政策：获得 易享车主卡 资格司机，直接享受 0 佣金+订单金额3% 返利 +1 个月免考核特权 ，取得 购屏特权 车主，享受 0 佣金+订单金额5% 返利 +2 个月免考核特权 。
在乘客端， 全民用车节 也推出了相应的优惠政策。在全国范围内，新用户购买 500 元以上易到用车卡，返利 20%；老用户返利 15%。在上海地区，乘客端依然享受更高优惠，新用户充值 500 元出行卡可获返现 25%，老用户返利 20%。
易到相关负责人表示，此次开展 全民用车节 活动，是进一步落实 免佣金+阶梯返利 战略，面向司乘两端的惠利活动。在这一战略实施下，易到将逐步消除车主佣金，进一步降低乘客出行成本，让网约车回归到平台的本质中来。
易到认为，目前网约车通过收取司机佣金实现盈利的模式并不合理，不符合共享经济本质。易到作为网约车行业的开创者，正逐渐通过战略方向调整，进行商业模式创新。 免佣+阶梯返利 通过提高司机收入来调动司机服务积极性，在不增加城市总体运力的情况下提高城市交通效率。
车主端佣金免除后，打车费率同步有了下调空间，乘客也能得到更大的实惠。从 4 月初，在 免佣+阶梯返利 基础上，易到推出了 全网比价，十倍返还 活动。全车型下调打车费，乘客可在各网约车平台进行同级用车比价，如发现易到的乘车价格不是最低，易到将对高出的差额进行十倍返还。
在韬蕴资本控股易到以来，易到各项业务快速恢复，并于去年 12 月提出了全新战略。近日，易到与中信银行宣布达成战略合作，中信银行旗下信银投资完成对易到的股权投资，持股后者 18.18%。易到方面表示，在这一全新战略驱动下，易到将全面落地汽车金融和境外出游业务。而对于转换佣金模式，易到将整合用户车内时间资源及由此带来的流量入口，通过增值服务实现盈利。
