科技新闻讯，美国移动专车市场基本上被 Uber 和 Lyft 两家公司瓜分，这些公司也推出了汽车分享、顺风车在内的多种业务。而据美国媒体报道，谷歌将正式进入这一市场，和 Uber 竞争。不过谷歌将推出一种有特点的低价顺风车计划。
据美国《华尔街日报》和《旧金山纪事报》报道，谷歌将通过旗下的众包地图和导航服务 Waze 来推出这一服务。秋季，这一服务将会在加州湾区正式大规模推出。
这一服务和移动专车存在区别，系统将会匹配同一方向上的车主或者乘客，以便让多人共享一辆汽车。不过，车主收取的费用十分低廉，将不会成为其主要收入或者一项正式工作。
这一服务正式推出的日期尚不详。今年五月份，Waze 公司曾经在谷歌总部所在地山景城进行过顺风车的试验，当时对乘客的收费是每英里 54 美分（相当于每公里 34 美分）。
据悉，这个价格是美国国内税务署规定的，用于补偿车主燃油、汽车保养和其他开支的一个标准。美国其他的顺风车服务也采用了这个价格。
相比之下，Uber、Lyft 的移动专车收费，要比上述这个价格贵得多。另外众所周知的是，移动专车采取市场动态定价的模式，在需求远远超过供给的地区，会自动提高运费，这也引发了一些争议。
谷歌之前的顺风车试验计划，主要面向公司的两万多名员工，此外也包括附近的其他大公司，比如软件开发商 Adobe、沃尔玛全球电子商务中心等。
迄今为止，Waze 工具已经在加州湾区拥有了 70 万用户，一旦谷歌顺风车正式推出，这些用户都可以注册成为车主或者乘客。另外和 Uber 和 Lyft 不同的是，谷歌不会对车主的身份和安全背景进行检查，用户将主要依靠其他乘客的历史评价，来衡量一个车主。
《华尔街日报》报道称，谷歌在加州湾区的顺风车计划，也有可能推广到其他地区。
谷歌和 Uber 曾经是战略盟友，但是如今，两家公司正在变成相互竞争的对手。Uber 之前宣布将会独立开发数字地图技术和自动驾驶技术，而这些都是谷歌从事的业务。
最近，由于谷歌和 Uber 的业务越来越冲突，谷歌母公司 Alphabet 的一名高管，宣布辞去 Uber 董事会成员的职务。
2013 年，谷歌旗下的 谷歌风投 曾经面向 Uber 投资 2.58 亿美元，之后谷歌曾经在业务上给予 Uber 支持，比如在谷歌地图中整合了 Uber 的专车服务。但是时至今日，谷歌和 Uber 的蜜月期早已结束。
在自动驾驶汽车领域，Uber 也在快速追赶谷歌。几个星期之后，Uber 将会在美国匹兹堡市开始试验基于自动驾驶车辆的专车服务，在无人车商用测试上，Uber 已经远远领先了谷歌。
在外界看来，自动驾驶汽车和出租车、移动专车结合将是一种很自然的趋势，据媒体报道，谷歌也准备未来将自家的自动驾驶汽车应用在专车领域。
Waze 如今是全世界最大的众包地图和导航工具，每天海量的驾车人将会向平台提供各条道路的拥挤信息，这样用户可以根据 Waze 决定最佳的行车路线。Waze 最早是一家以色列科技公司，2013 年，谷歌斥资 11 亿美元将其收购。
据悉，其实在去年，Waze 就曾经在以色列市场试验过顺风车。
另外需要指出的是，Lyft 公司最近关闭了自己的顺风车业务，主要原因是用户寥寥，未来其将重点关注专车业务。
据报道，美国人日常生活中有免费顺风车的习惯，美国许多州规定，车辆乘客人数如果超过一定人数，可以在专用的 汽车分享 车道上行驶，出行速度大大加快，因此为了能够进入这种快速车道，许多美国人愿意免费让邻居、朋友等一起乘坐自己的汽车。
