导读：奥迪标志性车型R8的最后一辆车已在德国下线，这款告别之作是Performance Quattro版本，配备拉斯维加斯黄车身涂装、碳纤维外观套件和20英寸轮毂，为这一传奇时代画上了完美的句号。
销量低迷
虽然R8曾在2008年创下销量巅峰，但近年来其销量一直低 ......
奥迪标志性车型R8的最后一辆车已在德国下线，这款告别之作是Performance Quattro版本，配备拉斯维加斯黄车身涂装、碳纤维外观套件和20英寸轮毂，为这一传奇时代画上了完美的句号。
销量低迷
虽然R8曾在2008年创下销量巅峰，但近年来其销量一直低迷，这与其高昂的售价密切相关。尽管去年R8的销量增长了49%，达到1591辆，但仍然是奥迪旗下全球销量最低的车型之一。
V10发动机的终结
随着R8的停产，搭载自吸V10发动机的跑车时代也将结束。兰博基尼旗下的Huracan也将停产，这意味着搭载5.2升自然吸气V10发动机的超级跑车将成为历史。尽管兰博基尼计划推出Huracan的继任车型，但奥迪暂时没有直接替代R8的计划。
纯电动替代的可能性
虽然奥迪高层偶尔提到可能会推出纯电动替代车型，但短期内可能性不大。然而，随着日益严苛的排放法规和R8高昂的价格，高转速的V10发动机将永远退出历史舞台。
未来展望
尽管奥迪R8停产，但其在跑车界的传奇地位将永远被铭记。虽然我们可能不会再见到高转速的V10发动机，但新的电动时代也将为汽车界带来新的可能性和挑战。
奥迪R8的停产标志着一个时代的结束，但也预示着一个新时代的到来。虽然我们将怀念R8那震撼人心的引擎声和动感的驾驶体验，但新的技术和创新将继续推动汽车工业向前发展，让我们拭目以待，见证汽车界的新篇章。
