通用汽车（GM）近期宣布终止其自动驾驶辅助项目Ultra Cruise，该项目曾被寄予厚望，被认为是特斯拉FSD Beta的竞争对手。此决定是在通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise发生事故、经历一系列问题后的战略调整的一部分。
项目终止与发展调整
据悉，通用汽车决定将资金和资源重新调整，将重点放在Super Cruise系统的发展上。Ultra Cruise系统去年在美国的推出计划未能实现，因此公司决定终止该项目。消息人士透露，通用汽车将致力于提升Super Cruise系统的应用范围和功能，不再同时推出两种不同命名的ADAS系统。
Super Cruise vs. Ultra Cruise
与Super Cruise系统的功能有限不同，原本计划应用于豪华车型的Ultra Cruise系统被设计为提供免手动驾驶功能，可在更大范围的区域内启用，最终有望在95%的情况下实现自动驾驶。Ultra Cruise还使用远距离摄像头和短距离传感器组合，具备更高的计算能力，并使用实时数据来控制车辆，被认为与特斯拉FSD Beta功能相似。
发展前景与批判
通用汽车将继续加强Super Cruise系统的技术和功能，致力于安全地在其所有品牌和更多车型上部署这一技术。然而，公司的这一决定引发了业界对于其自动驾驶发展战略的批判。通用汽车希望通过集中精力发展一个系统来提升自动驾驶技术，但此举是否能够有效应对市场竞争仍存在疑问。
Cruise公司的动荡
值得一提的是，通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise最近也面临着严格的审查。去年10月，Cruise公司的一辆自动驾驶汽车在事故中碾压了一名行人，引发了公司内部的动荡和高层人员的离职。该公司还面临着对其车辆事故处理和技术方面的州和联邦政府调查，通用汽车已经停止了其Origin自动驾驶面包车的生产。
在当前自动驾驶技术快速发展的时代，通用汽车的调整策略将影响其在这一领域的竞争地位。公司将致力于提升Super Cruise系统，希望通过更集中的努力实现在全球范围内的技术应用。然而，随着市场的不断变化，通用汽车还需应对来自其他竞争对手的挑战，确保其自动驾驶技术在未来取得成功。
