内蒙古满洲里市北纬49度
地处中蒙俄三国交界
这里的冬天来得早
每年9月20日就开始供暖
尽管来哈尔滨局集团公司之前
“发现最美铁路助力龙江振兴”
采访团成员已经穿上厚厚的羽绒服
作足了准备
但到满洲里市后
他们还是领略了一下
嗖嗖的“西伯利亚”小风
用哈尔滨局集团公司齐齐哈尔车辆段
涉外女子检车班工长陈佳的话说
“吹到我们身上的风，都是进口风！”
陈佳的幽默让现场笑声连连
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上午10时
陈佳为采访团团员们详细介绍
国境站技术交接作业场
与女子检车班的情况“发现最美铁路助力龙江振兴”采访团探秘涉外女子检车班“发现最美铁路助力龙江振兴”采访团探秘涉外女子检车班
女子检车班成立于1986年3月
随着中俄贸易的升温
满洲里铁路口岸货运量越来越大
齐齐哈尔车辆段成立涉外女子检车班
在许多人不信任的目光注视下
第一任工长赵金花和13位女同志
开创了国际联运女子检车先河
被誉为“口岸金花”
她们在寒冬酷暑中
认真检查每一列进出境车辆状态
将车辆损坏位置、零件详细记录在册
核对“大到车门，小到螺栓”每一处细节
与俄方检车员共同确认
以免引起赔偿纠纷“发现最美铁路助力龙江振兴”采访团探秘涉外女子检车班“发现最美铁路助力龙江振兴”采访团探秘涉外女子检车班
随后陈佳带领采访团成员
来到现场观摩作业
现场观摩“发现最美铁路助力龙江振兴”采访团探秘涉外女子检车班“发现最美铁路助力龙江振兴”采访团探秘涉外女子检车班
陈佳和工友演示
技术检查作业过程要重点检查16个部位
采取两探（车辆两端连接处探身检查）
两外观（两个转向架外侧部位向内外观检查）
一俯（车体中部俯身顺车检查）
实行平行作业、分面包车检查方法“发现最美铁路助力龙江振兴”采访团探秘涉外女子检车班“发现最美铁路助力龙江振兴”采访团探秘涉外女子检车班“发现最美铁路助力龙江振兴”采访团探秘涉外女子检车班
随着“一带一路”倡议的推进
满洲里口岸站日益繁忙
女子检车员每人每天
交接车辆300多辆
行走近20公里
重复弯腰下蹲等动作上千次
检查上万个车辆配件
一趟作业下来要近1个小时“发现最美铁路助力龙江振兴”采访团探秘涉外女子检车班“发现最美铁路助力龙江振兴”采访团探秘涉外女子检车班“发现最美铁路助力龙江振兴”采访团探秘涉外女子检车班“发现最美铁路助力龙江振兴”采访团探秘涉外女子检车班
冬季，满洲里最低气温低至零下40℃
女检车员要爬车顶，钻车底
认真检查每一个角落
特别是列车进站后
她们为了看清车底部件状态
蹲在雪地上顶风观察
瘦小的身体被大风吹得直晃
要问陈佳什么时候最冷？
她的答案是
半夜在空旷作业场检车时
夜间在空旷的作业场上
大风呼呼地吹
风吹树叶的声音把人吓出一身身冷汗
冬季，多厚的棉衣都瞬间被冻透
寒风直接刺到骨子里
那是钻心的疼
听到此处采访团的姑娘们
不禁裹紧棉衣
为女子检车班竖起大拇指“发现最美铁路助力龙江振兴”采访团探秘涉外女子检车班
多年来，金花女子检车班组累计发现各类故障150余万件，节约外汇近1亿瑞郎，折合人民币近7亿元。工长陈佳荣获“全国五一劳动奖章”，班组荣获“全国巾帼文明岗”“全国铁路巾帼标兵岗”“全国铁路先进女职工集体”等荣誉称号。
