伴随着成都车展的举行，豪华品牌争夺国内SUV最大细分市场入门级SUV的大战已然到来。
8月29日，就在成都车展开幕前两天，作为同级竞品的奇瑞捷豹E-PACE和上汽通用凯迪拉克XT4选择了在同一天上市，售价则分别定在了极为接近的28.88万-39.58万元和25.97万-39.97万元。
如果再加上早几日宣告上市的进口车型宝马X2、沃尔沃XC40，以及成都车展正式首发的奥迪Q2L、雷克萨斯UX等，我们不难发现，豪华车企正在集体押宝入门级豪华SUV进行一场豪赌。
此时押宝入门级豪华SUV似乎并不是最好的时机。不可忽视的是，在过去几年里中国汽车市场最为火爆的SUV市场，在2018年逐渐开始冷却。无论是曾经叱咤市场的自主品牌SUV，还是一直热门且不断增长的豪华品牌SUV都无可避免的受到了这股寒流的影响。
从2015年国内SUV市场销量增长率达到历史高点的53.9%之后，近几年SUV市场销量的增速一直都在逐步放缓，甚至从2018年6月份开始进入负增长状态，历经64个月之后，SUV又将销量增长率的宝座还给了轿车市场。
面对2018年SUV市场整体放缓的情况，一直风景独好的豪华SUV市场这次没能独善其身。从2018年5月开始，国产豪华SUV市场的销量经历了连续三个月的同比下跌。似乎一夜之间，豪华SUV市场从一个炙手可热的香饽饽变成了鸡肋，
那么，现在可以断言豪华车企此番集体押宝入门级豪华SUV注定是一场失败的豪赌吗？答案显然是否定的。
虽然SUV市场连读多月出现了增速下滑的情况，但下滑的主要板块出现在自主品牌身上，造成这一现象的原因部分源自消费市场的升级，而主要原因则是部分自主品牌SUV产品本身质量堪忧，让消费者对于SUV产品、尤其是低价位SUV产品信心下降。
而反观豪华SUV市场，虽然国产豪华SUV市场销量连续三个月出现同比下跌，但其跌幅要远低于SUV市场整体跌幅。而从2018年1-7月累计销量上来看，豪华SUV市场销量同比增长4.7%，也要略好于1-7月乘用车整体销量增幅。
因此，在豪华SUV市场仍有增长潜力与消费升级的背景下，众多豪华品牌不约而同地将重心集体放到入门级SUV身上，不足为奇。
其实，不管是德系的奥迪Q2L、宝马X2，日系的雷克萨斯UX，还是诸如沃尔沃XC40、捷豹E-PACE、凯迪拉克XT4等其他豪华品牌，其所瞄准的都是年轻消费群体。因此，突出入门车型的运动和活力，并通过良好的动力、踏实可靠的品质和深厚品牌底蕴去吸引年轻化的消费者青睐，仍然有望在这个已然变为红海的豪华入门级SUV市场站稳脚跟。
在这一众扎堆上市的入门级豪华SUV中，宝马X2、捷豹E-PACE和凯迪拉克XT4无疑走的是更为运动的路线，而奥迪Q2L、沃尔沃XC40和雷克萨斯UX则在个性化的同时更多了一丝沉稳。
从几个品牌的实际市场表现以及各车型的引进策略来看，我们判断，国产的一汽奥迪Q2L有望在细分市场中拔得头筹，而同样国产的奇瑞捷豹E-PACE和上汽通用凯迪拉克XT4有望在后期通过一定的经销商让利获得不错的市场表现。而宝马X2、沃尔沃XC40以及雷克萨斯UX，在实现国产之前，受制于价格因素，很难在销量上获得更大的突破。
根据业内人士预测，随着一大批精品化新车的逐步上市，SUV市场的销量下滑有望在今年年底实现触底反弹，一众豪华品牌的入门级豪华SUV无疑将扛起SUV复苏的大旗。
