在和谷歌兄弟公司 Waymo 的盗取商业机密诉讼之后，优步（Uber）研发自动驾驶汽车的计划似乎暂时受挫，不过据外媒最新消息，周四优步掌门人对外公布消息，表示将和日本丰田公司扩大有关自动驾驶汽车的合作。
丰田乃是全世界最大的汽车制造商，优步目前是全世界最大手机打车公司，两家行业巨头的合作，给外界带来了巨大的 想象空间 。
据彭博社报道，2 月 22 日，优步首席执行官科罗沙在推特网站发布了一张照片，是他和日本丰田公司总裁和副总裁的合影。科罗沙表示，和丰田公司高管就扩大自动驾驶汽车合作进行了效果良好的会谈，另外还获得了有关建设优秀企业文化的经验。
优步和丰田公司均未对外宣布自动驾驶汽车研发的合作消息或是细节。据报道，丰田和优步之前已经有了交集，2016 年，丰田曾经向优步投资，获得了少量股权。
在本周二一次场合，科罗沙对一些分析师透露，优步正在和丰田发展有关自动驾驶汽车研发的合作关系。
在自动驾驶领域，丰田和优步都早已经布局。丰田公司是全世界最大的汽车公司，多年前已经投入自动驾驶的研发，丰田之前已经在少量的成品车中整合了自动驾驶技术。
不过，受到日本交通法律等影响，丰田在内的日本汽车公司对于自动驾驶技术仍然十分慎重，并不急于进行推广或者商用。作为对比，加州特斯拉公司早已经在所有的电动车中整合了自动驾驶软硬件，并且通过软件升级随时推出更新更酷的自动驾驶功能。
优步在美国也在开发自动驾驶技术，并且在美国匹兹堡等多个城市测试无人出租车，不久前公开的数据显示，优步的无人出租车已经完成了 5 万个付费订单。
优步最大的研发对手 Waymo，正在筹备推出无人出租车服务，之前已经获得了亚利桑那州的运营牌照，并且订购了几千辆克莱斯勒的七人车，此外还和保险公司签署了合作协议。Waymo 将成为全世界第一家正式投入商用的自动驾驶汽车研发厂商。
优步之前也表示，将会采购沃尔沃公司的两万多辆汽车，改装自家研发的自动驾驶汽车软硬件。
值得一提的是，在日本市场，丰田和优步最近成为一家对手。丰田对 日本出租车公司 提供了资金支持，该公司主要提供面向出租车行业的手机打车服务，丰田表示几年之内还要继续提供近 7000 万美元资金。
优步若干年之前也已经进入了日本市场，但是日本法律目前禁止网约车商业模式，即私人车辆没有牌照根本无法提供客运运营。因此，优步主要也是服务日本传统的出租车行业，或是推出餐饮等快递服务。
行业一般认为，自动驾驶汽车未来第一个成熟的商业模式，就是和手机打车公司进行合作，推出无人出租车服务。因此包括丰田、福特、通用汽车等公司纷纷和手机打车公司建立合作关系，目的也是为了将来自家自动驾驶汽车的商业运营。
就在近日，软银集团和中国滴滴公司宣布，将在日本设立合资公司，面向日本的出租车提供手机打车服务。
