导读：在海外市场尤其是新兴市场国家，各行各业对削减成本的要求十分强烈，铁路领域也不例外。在2012年柏林轨道交通技术展（InnoTrans 2012）上，日本企业提出了旨在降低成本的新技术方案。比如，东芝就展出了云计算型铁路运行管理系统（图1）。该系统由服务器执行...
在海外市场尤其是新兴市场国家，各行各业对削减成本的要求十分强烈，铁路领域也不例外。在2012年柏林轨道交通技术展（InnoTrans 2012）上，日本企业提出了旨在降低成本的新技术方案。比如，东芝就展出了云计算型铁路运行管理系统（图1）。该系统由服务器执行列车运行管理所需要的处理，可通过个人电脑的Web浏览器操作。具体来说，能够管理运行时刻表，还能在“谷歌地图”上锁定列车的位置。
图1 展示价格低廉的列车运行管理系统
东芝展出了云计算型列车运行管理系统，特点是价格比现有系统低，可利用个人电脑的Web浏览器进行铁路运行管理。
使用传统的列车运行管理系统时，铁路运营商通常都要利用专用通信线路及专用计算机设备。而云计算型系统可由互联网线路和个人电脑构建，因此导入成本很低，不但不需要专用设备和材料，而且这种系统采用按月收费制度，所以可轻松降低初始导入成本。而需要利用专用通信线路和计算机设备的传统系统属于一次购买型，所以导入成本很高。一次购买型系统所需成本除以使用寿命即可换算成每月费用，与这一数值相比，云计算型系统的每月费用“不到其十分之一”（东芝的解说员）。
除了可降低成本之外，云计算型列车管理系统的另一特点是可迅速启动。据东芝介绍，这一特点在运行管理系统因遭受自然灾害等而停止工作时就能发挥出作用。其原因是，如果采用专用通信线路和专用计算机设备的话，需要花费很长时间才能修复，而云计算型系统只要能够确保互联网线路和个人电脑正常就能修复。
