“城市交通拥堵是很多城市的‘老大难’问题,但是解决‘堵’需要用高科技,而不是限号。”近日,中国工程院院士、英国皇家工程院院士陈清泉在接受记者采访时表示,利用汽车移动物联网(简称“车联网”),未来城市道路有望实现“零堵塞”。
“交通堵塞让无数人怨声载道,尤其是上下班高峰期,少则堵上20分钟,多则堵上1个多小时。”陈清泉说,车联网并不是简单地发布道路车流量信息,它是在每辆汽车上安装一个信息传感器,可以将汽车的行车需求发回到统一的指挥调度中心,通过对这些需求信息进行分类,再决定你能否通过某一车流量大的路段。
“重庆由于地形限制,交通拥堵现象不能避免,推广这种智能交通更有必要。”陈清泉谈到,比如某一时段长江大桥很拥堵,车联网就会把所有车辆的行驶需求信息搜集起来进行分类,然后“决定”到底哪些车辆这时候能过桥。
比如,你开车过桥是为了看病就医等急需的事,当你把这一信息发送到指挥调度中心后,它就能让你顺利通过桥面;如果你只是为了去逛街购物,它就会指示你绕道行驶。
如果有些车辆硬要通过桥面怎么办?陈清泉表示,这种人为的情况则可以采取对车辆进行收费等方式进行“监管”,提高车辆的通行成本。
当然,实现这样的“监管”还有很多问题需要解决。比如,如何核实车主提供的通行需求真实可靠,怎样进行收费等。
陈清泉说,车联网在传统汽车和电动汽车上都可以应用。据测试,车联网投入使用后,高峰拥堵路段道路通行能力同比可以提高3倍至6倍以上,行驶时间同比可以降低一半以上,有望消除城市交通堵塞现象。
车联网让未来城市道路 实现“零堵塞”
来源:互联网 发布日期:2012-04-17 22:52:23 浏览:18190次
导读:城市交通拥堵是很多城市的老大难问题,但是解决堵需要用高科技,而不是限号。近日,中国工程院院士、英国皇家工程院院士陈清泉在接受记者采访时表示,利用汽车移动物联网(简称车联网),未来城市道路有望实现零堵塞。 交通堵塞让无数人怨声载道,尤其是上下班...
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