《澳大利亚金融评论报》2月6日文章，原题：人工智能驱动迅猛发展只是中国不断取得突破的冰山一角 一个多世纪前，以福特T型车为标志的美国大规模制造业革命曾改变一切。如今中国也在做同样的事情。
最近几个月，中国接连实现一系列具有里程碑意义的重大科技突破，这始于两款下一代军用喷气式飞机在去年12月26日非正式首次亮相。从那以后，中国展示全球最快的商用高铁动车组，中国的可控核聚变装置再次刷新世界纪录，深度求索（DeepSeek）震惊美国的人工智能科技巨头。华盛顿对TikTok的打压促使大量美国人涌向小红书，为这些重大消息增添人情味和软实力维度。
在中国取得最近的这些发展成就之前，西方就已经逐渐意识到中国在绿色科技方面占据领先地位。中国商品从原本就很庞大的国内市场涌入美国、欧盟和发展中国家市场。绿色科技这个新行业结合规模经济、供应链管理和持续的流程创新，不过是中国在制造业占据主导地位的最新体现。这种优势在大型船舶制造等关键行业已经显而易见，按吨位计算，中国占到全球大型船舶产量的60%以上。
事实证明，中国在全球制造业占据的中心地位颇具韧性：资本密集程度和规模经济极大抵消了中国不断上涨的工资和地缘政治风险，因此一些工厂搬离中国仅相当于供应链的部分分离。作为技术先进的经济巨人，中国对战略能力的投入不是以牺牲其公民的生活水平为代价的。中国近段时间不断实现的突破都与其追求经济繁荣密切相关。
如果认识到当代中国与20世纪之交美国的现代化经验之间的相似之处，对澳大利亚来说更有帮助。因为这意味着其最大贸易伙伴之一中国的经济正在经历另一次蜕变。中国曾经被贴上“世界工厂”的“标签”，给人留下了一种建立在劳动密集型产业聚集和技术转让基础上的制造业形象，然而，鲜为人知的是，大规模生产本身需要创新。
尽管福特T型车在1908年推出时并非最复杂的汽车，但它背后的装配线（就像今天的中国电动汽车行业一样）体现了开创性的物流和技术成就。作为一个拥有约4倍于美国人口、有着高标准教育体系的国家，中国培养足够庞大的本土创新人才库，难道我们不应该对此感到惊讶吗？
最后，数字经济的逻辑消除了中西方之间的人均消费水平差异，中国庞大的中产群体共同为本国科技行业提供了开发并改善其算法所需的海量数据。在不低估国外市场重要性的情况下，中国为充满活力的电商生态系统奠定了坚实国内基础。TikTok和阿里巴巴开展的国际投资活动表明，中国企业也准备与美国竞争对手一较高下。中国在可再生能源、电动汽车产业、电子商务和如今的人工智能等领域的跨越式发展，只是中国新增长模式的早期成效。
尽管中国面临一系列挑战，但将中国的周期性问题认为是结构性问题，从而得出“中国经济前景悲观”的结论是荒谬的。人们不应为中国展示令人目不暇接的新技术成就按下恐慌按钮。特别是对澳大利亚来说，尽管中国对大宗商品的需求不太可能急转直下，但需求状况已经随着中国经济战略变化而变化。澳大利亚需要仔细并冷静地研究中国的政策、企业和科技行业之间的相互联系，否则，澳大利亚就有可能对中国的下一次巨大科技突破措手不及。（作者Frank Yuan，王会聪译）
