本期要点：马斯克的成功密码
你好，我是王煜全，这里是王煜全要闻评论。
在最近的CES 2025展会期间，特斯拉虽然没有参展，但其老板、世界首富埃隆马斯克（Elon Musk）却没闲着，在一次专访中再次放出惊人言论。
其中，最让人关注的，还是他透露出的特斯拉机器人量产计划的具体时间表。特斯拉计划在2025年生产几千台Optimus机器人进行测试，2026年将产量扩大到5到10万台，到了2027年，产能更是要提升到50万台。此外，他还提到，未来三到四年内AI将完成所有认知任务，自动驾驶的安全性将是人类驾驶的100倍，还表示Neuralink脑机接口项目进展顺利，以及谈到了削减政府预算的情况。
近年来，人形机器人确实展现出了蓬勃的发展势头，特斯拉的Optimus机器人更是其中的佼佼者。我们也不否认特斯拉有能力在未来数年内大幅提升机器人的水平。然而，人形机器人其实面临着不小的市场挑战。现在业界不少人认为，机器人做成人的形态，就能像人类一样完成各种任务，这样，人形机器人就可以在工业制造、服务行业和家庭生活中均发挥作用，成为下一代通用设备。而且，随着人口老龄化和劳动力短缺问题在全球范围内日益凸显，各国特别是美国的劳动力成本急剧上升，人形机器人似乎有着广阔的应用前景。但是我们认为，大家应该清醒地认识到，人形机器人仍然处在技术研发的阶段。要让人形机器人真正进入工厂工作、或在生活中服务于人类，它们必须要具备较高的稳定性和灵活性，同时还要能识别和理解人类的语言、手势、甚至情绪、行为习惯和背后的意图。但很明显，这些技术还处于发展初期，需要进一步的研发和创新。而且，人形机器人的商业化应用还没开始，甚至都还没有有价值的应用示范。人形机器人的未来市场也存疑。我们之前反复强调过，相比于机器臂和轮式机器人，人形机器人在实际应用中并不具有特别的优势，是否有特定的、普遍存在的应用场景，还是未知数。在技术不成熟、市场需求不确定的情况下，马斯克却提出三年内生产50万台机器人的计划，其意义何在？所以，在我们看来，这次马斯克又吹了一个大牛，而不是一个经过谨慎论证的商业计划。如果有人真的按照他的说法去投资布局，未来可能会面临不小的风险。
“Hyperloop”（超级高铁）的概念图回顾马斯克的过去，他总是以“语不惊人死不休”的风格吸引着全球的目光，然而，现实往往比理想骨感，他的许多承诺并未现。比如，2013年，当中国正在如火如荼地建造高铁时，马斯克也提出了“Hyperloop”（超级高铁）的概念，一种在接近真空的管道中以超过700英里/小时（约1100公里/小时）速度行驶的舱式车辆。但Hyperloop至今仍未取得实质性进展，如今美国人远程出行的主要方式仍然是坐飞机，以至于前段时间托马斯弗里德曼（Thomas L. Friedman）在他的专栏文章中，还表达了对中国高铁的惊叹。2017年，马斯克就曾表示，2024年就将发射载人飞船前往火星，并于2050年前在火星上建立一个自给自足的城市。但很明显，这又是马斯克吹的个“大牛”。去年他的星舰才试飞成功，往火星发射火箭仍然是一个遥远的事情，更别说短期内送人过去了。近几年，马斯克唯一有可能实现的“牛皮”，或许就是他有关全自动驾驶汽车的愿景。去年4月，特斯拉发布了FSD V12自动驾驶系统，用户普遍反馈，其表现确实很丝滑。在去年10月，马斯克又发布了两款无人驾驶汽车，Cybercab和Robovan。但要知道，2018年马斯克就曾承诺特斯拉将在2020年推出全自动驾驶汽车，直到现在，特斯拉的FSD还是L2级别的自动驾驶系统，未得到L3级别的许可。而特斯拉无人车服务何时才能开始运营，更是挑战重重、遥遥无期。其实，如果你经常关注马斯克在社交媒体上的发言，就基本不会相信他说的话，因为里面充斥着各种未经证实的言论、以及过于乐观的预测。他的这种夸大其词、不负责任的“大嘴巴”作风，虽然吸引了很多的目光，甚至无形中给特斯拉电动汽车的营销带来了很大帮助，但也会对特斯拉和SpaceX的品牌形象造成负面影响，动摇投资者信心，并带来监管风险。美国证券交易委员会就曾对马斯克提起过诉讼，指控他误导投资者。但是，话说回来，我们认为，马斯克仍然是各个创业者和企业家可以好好研究和学习的案例。众所周知，马斯克性格火爆且独裁，对未达到他标准的人极不耐烦，甚至有些冷血，一言不合就裁人。但同时，他又是个自我要求高、工作强度大、不妥协，具有极强的决心和毅力，有很强领导力的人。作为创业者和颠覆者，马斯克必须有这样的作风，才能带领特斯拉和SpaceX绝处逢生，并产生大量前所未有的创新和突破。他设定的宏伟目标常常挑战着人们认知的极限，让人觉得他是不是脑子有问题，但这往往又非常可贵。因为无论别人信不信，马斯克是在一步步向着自己“吹的牛”迈进的，虽然速度是慢了很多，但起码在往前走。而且，也正是他的这些宏大且高风险的愿景，才能吸引到各个领域的顶尖人才加入，真正厉害的人往往也希望能干出真正的大事。所以，马斯克看似不靠谱，特斯拉和SpaceX却是全美工科学生最想去的两个企业。说到这儿，也顺便提一句，我在最近新年的系列文章中，也提出了我们的愿景，文章链接就在后面，推荐感兴趣的朋友去看看，希望能给大家带来一些启发和思考。以上就是今天的内容，更多详细的产业分析和底层逻辑，我会在科技特训营里分享，希望能助你先人一步、看清未来。欢迎关注全球风口微信号，报名加入。王煜全要闻评论，我们明天见。
