导读：香港《南华早报》11月17日文章，原题：低空经济雄心面临无人机操控员短缺 低空经济被视为世界第二大经济体一个新的增长驱动力，北京鼓励低空经济发展。与此同时，随着中国工人和大学毕业生寻求与无人机操作相关的新兴工作，相关执照的需求不断提升。全球鹰（深圳）无人机有限公司经营的培训中心过去一年来学生数量激增。该公司创始人余景兵说：“今年以来，我们接收的学员人数 ......
香港《南华早报》11月17日文章，原题：低空经济雄心面临无人机操控员短缺 低空经济被视为世界第二大经济体一个新的增长驱动力，北京鼓励低空经济发展。与此同时，随着中国工人和大学毕业生寻求与无人机操作相关的新兴工作，相关执照的需求不断提升。
全球鹰（深圳）无人机有限公司经营的培训中心过去一年来学生数量激增。该公司创始人余景兵说：“今年以来，我们接收的学员人数已大幅超过去年全年学员量。我们预计今年全年学员人数将比去年翻一番……学生太多了，我们现在缺老师。”今夏以来，上海的知飞培训中心学员人数同样出现激增。
大多数学员都是为了满足军队或政府机构特定岗位要求而参加培训的。这些机构正在城市管理等领域积极应用无人机技术。随着无人机在物流、旅游、航空测绘、电力设备检查等领域的应用不断推广，企业对人才需求的显著增长有效促进了培训热。也有不少金融房地产从业人员打算转行从事无人机行业，他们也在推动无人机热的发展。
中国国家发改委副主任李春临上月在记者招待会上披露，中国低空经济无人机操控员人才缺口高达100万。截至今年6月，中国有22.5万人拥有无人机操控员执照，而截至今年9月，全国实名登记的无人机数量约200万架。
根据农业、测绘等行业协会数据，考虑到还有许多无人机尚未实名登记，余景兵认为，中国目前正在使用中的无人机至少有300万架。他表示：“我们现在特别需要有执照的专业人士，他们不仅要会操控无人机，还得会维修维护。”
近年来，随着无人机领域的繁荣发展，中国在肯定其促进经济增长作用的同时也在加强监管。今年年初实施的相关规定要求，除在真高120米以下的适飞空域操控微、轻型无人机外，操控其他大中小型无人机均需持有操控员执照。（作者曼迪左，甄翔译）
