C114讯 11月4日消息（艾斯）商用5年时间以来，5G已成为有史以来发展速度最快的一代无线通信技术。尤其在提前开启5G-A部署的中国市场，无论是基站部署数量还是5G用户占比，均处于毫无疑问的全球第一梯队。
但正如爱立信东北亚区执行副总裁、中国区总裁方迎在近日的一场媒体沟通会上所言，尽管5G成果显著，但眼下5G发展也面临着两大挑战：一是商业潜力未充分挖掘，全球Top 40运营商近十年主营收入平均增长率仅0.3%，5G增收不显著，且流量经营难度增大，流量增幅趋于平稳；二是5G网络运营难度提升，对多样化业务的支持，增加了网络复杂度和运维成本。在5G网络建设比较领先的区域，运营商正在将重点从网络部署转移到收入增长、盈利能力和5G投资收益。
图：爱立信东北亚区执行副总裁、中国区总裁方迎。
针对此，爱立信提出其构建的高性能可编程网络作为“新质网络”，将能够创造并释放“新质价值”，让网络更灵活、更智能、更开放，从而很好地应对上述挑战。
三大基石支撑可编程网络概念
爱立信东北亚区副总裁吴立东在活动上亦指出，“全球5G发展进入了瓶颈期。我们看到，由于缺少Killer APP以及5G变现能力不及预期，全球运营商放缓了5G投资的步伐。”她表示，4G时代主要依赖于提供“尽力而为”的服务作为主要变现方式，到5G时代这种做法不再适用，探索新的业务模式成为了整个行业的当务之急。
而面向未来的高性能可编程网络就是爱立信给出的答案，在这当中，差异化连接、AI赋能和意图驱动以及网络能力开放构成了这一“新质网络”的三大基石。
图：爱立信东北亚区副总裁吴立东。
在差异化连接部分，方迎表示，只有当网络能提供差异化连接时，运营商才能更好地满足每个客户的不同需求，从而改变以前的商业模式不再只是简单地按量收费，而是根据服务的质量和业务类型来收费，这样5G网络就能更好地进行变现。5G与5G-A所具备很多新技术，都是帮助实现这种差异化连接的重要工具。
在AI赋能与意图驱动部分，他进一步解释道，AI与通信的融合，本质上是计算能力与连接技术的深度融合，而这两者正是驱动人类社会科技进步的双引擎。眼下，爱立信正通过基于AI赋能的意图驱动的运营实现网络高度自智，助力运营商服务创新与交付，释放5G商业价值。
在网络能力开放部分，GSMA提出的Open Gateway倡议已获53家运营商支持，覆盖全球66%连接数，爱立信是其中坚定推动者及完整方案提供者，且已率先商用部署。但仅标准化不够，规模化对应用开发至关重要，跨行业的接触目前看还有瓶颈，单一运营商难以规模化利用全球的开发者社区的无限潜能。因此，爱立信已联手全球12家领先运营商共同创建合资公司，可为数百万开发者提供统一的能力开放平台，专门致力于推动基于标准网络能力的业务创新，加速5G网络能力变现。
“建”“管”“用”三位一体助力中国5G发展
在中国市场，爱立信正在积极配合工信部的政策指向，聚焦“建”、“管”、“用”，最大限度发挥爱立信技术与全球经验的优势，助力中国通信产业与数字经济的高质量发展。
从“建”网角度，爱立信正在积极参与国内5G-A网络的建设，推进包括多载波聚合、Redcap的商用，并参与了中国移动5G-A与其他新技术的测试和预商用。近期，爱立信率先完成了IMT-2020组织的5G-A的数字孪生测试，IMT-2030的测试也正在进行中。此外，爱立信也与运营商及合作伙伴共同率先完成了实验室下行4载波聚合测试，目前服务于低空经济的通感一体功能的外场实地测试也正在进行中。
从“管”网角度，特别是绿色节能方面，爱立信与江苏移动合作，在南通现网的3200多个基站部署了4G和5G基带节电解决方案。与浙江移动湖州公司联合打造的“基于5G网络智能节电系统深化节能演进绿色节能优化方案”在工信部“新绿杯”创新大赛上获得了“绿色基站及通信机房”一等奖。
从“用”网角度，最近爱立信、江苏移动与张家港港务集团完成了张家港港5G智慧港口的商用部署。在该项目中，5G技术真正融入到了“生产要素”的环节，助力张家港干散货码头实现了关键生产环节的无人化、自动化与智慧化，为5G技术的行业应用开启了新的思路与路径。
“通过这些成功案例大家能够看到爱立信在5G领域的投入和坚持，并且我们与中国伙伴的合作也在不断深入。爱立信进入中国已经超过130年，是唯一一家参与了中国从1G到5G移动网络建设的跨国企业，我们始终凝聚‘向善之力’，一贯高度重视与中国本地产业伙伴的合作，始终致力于将最新的全球趋势和技术带到中国，也将爱立信在中国研发的技术和实践与世界分享。”方迎谈及爱立信在中国的发展时强调。
