划重点
01波士顿动力发布了一段Atlas机器人在汽车工厂环境中搬运汽车发动机零部件的视频，展示了其自主纠正和适应不同场景的能力。
02Atlas机器人采用视觉、力和感知来检测环境变化和动作故障，并做出反应，以减少机器人在作业过程中的移动。
03与特斯拉的Optimus相比，波士顿动力选择让人形机器人更实用的发展路线，尽管其肢体活动看起来有些“惊悚”。
04此外，波士顿动力公司计划在未来几个月到几年内，通过与合作伙伴的测试，逐步展示Atlas的各项功能，包括全新的抓取系统。
05由于此，电动版的Atlas将于明年初在韩国现代汽车工厂开始进行试点测试，并计划在几年后全面投产。
以上内容由大模型生成，仅供参考
机器人前瞻10月31日报道，昨天，波士顿动力发布了一则Atlas机器人在汽车工厂环境中搬运汽车发动机零部件的视频。
Atlas正在搬运汽车的发动机盖，它先在架子上找到零件，然后找到目标位置，把一个个发动机盖搬运过去：
让人印象深刻的是，波士顿动力还展示了Atlas在工作出错的时候可以自主纠正。零件摆放的时候没对齐位置导致放错了，Atlas赶紧拿出来，然后愣了下，再重新把零件放好：
评论区网友觉得，这意味着Atlas可以进入一个“正常”的工作环境中工作，因为它可以适应工作中出现的突发情况，也可以适应形状不规则的集装箱、凹陷的卡车、不平坦的表面等不同的场景。
据了解，Atlas能够结合视觉、力和感知来检测环境变化（如移动固定装置）和动作故障（如未能插入盖子、绊倒、环境碰撞）并做出反应。
当放好东西后需要转身继续作业时，Atlas 并不是像人类一样进行转身，而是以腰部为中心，头部、上半身和下半身分别旋转，从而能够减少机器人在作业过程中的移动：
虽然这种移动方式有点“”惊悚”，但不少网友还是挺欣赏这种类人身体但是超越人类极限的运动方式：
相较于让“人形机器人更像人”，波士顿动力选择的是让人形机器人更实用的发展路线。看上去肢体活动有点“惊悚”的Atlas，在不同场景下能够用各种姿势随时复位、高效行动，对工业生产效率来说是非常重要的。
在展示视频中，波士顿强调了Atlas是完全自主运行，没有预设程序或遥控动作，可以使用机器学习算法理解并适应真实世界的环境。
这也不由得让人联想到特斯拉的Optimus。毕竟在前阵子的“We, Robot”发布会中，不少人就怀疑Optimus 在展示过程中部分依赖于人类的远程操控。
视频中展示的Atlas机器人，是波士顿动力在今年4月初正式发布的“油改电”版本。
前脚突然宣布停止开发液压驱动的人形机器人Atlas，震惊业界；后脚就发布新一代采用全电驱动方案的新一代Atlas。
▲液压驱动版本的Atlas正在后空翻
新一代电驱动Atlas发布后，马斯克还围观评论，附上一张惊悚图片内涵Atlas，贴脸开大：
波士顿动力公司曾自豪地表示，这款新Atlas是“世界上最具活力的人形机器人”。公司计划在未来几个月到几年内，通过与一小群合作伙伴的测试，逐步展示Atlas的各项功能，包括其全新的抓取系统，该系统能够举起和移动各种重物和不规则物体，确保Atlas适用于一系列商业需求。
实际上，从2021年被现代汽车收购后，波士顿动力一直在加速自身的商业化步伐。波士顿公司在发布新款Atlas时曾表示，现代汽车团队正在构建下一代汽车制造能力，它也将成为 Atlas 新应用的完美试验场，并且电动版的 Atlas 将于明年初在韩国现代汽车工厂里开始进行试点测试，并会在几年后全面投产。
从昨天发布的视频看来，这个试点的节奏加快了。机器人接管工厂的那一天，也似乎越来越近了。
