“2023年9月，习近平总书记在黑龙江考察调研期间首次提到‘新质生产力’，为工业企业，特别是为传统制造业指明了前进的发展方向。”6月20日，荣程集团党委副书记、荣程钢铁集团党委书记柴树满在天津召开的2024世界智能产业博览会上告诉记者，新质生产力一定是以传统产业作为基础，一定是会为传统产业赋能，助力传统产业走向高端化、绿色化、智能化，走向高质量发展，助力传统产业迈向现代化的新水平。
在2024世界智能产业博览会的智能交通与智能建造展区，荣程集团以多式联运、港产城融合为核心，融入“智云、智运、智造”三智合一模式，聚集生产、生活两大要素集成商建设，全方位、多角度展示集团积极响应国家和区域发展战略，围绕“3060”双碳目标，全力推进高端化、智能化、绿色化发展，打造氢能全产业链，共建第四方平台，培育新质生产力，赋能实体经济，联动行业伙伴，以卓越的高质量发展成效为强国建设添砖加瓦的生动实践。
一系列创新成果展现吸引众多与会人员的驻足。
布局氢能源，绿色化应用全面领跑
双碳，即碳达峰与碳中和的简称。2020年9月，中国明确提出2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”目标，将应对气候变化作为国家战略纳入生态文明建设整体布局和经济社会发展全局，把系统观念贯穿碳达峰碳中和工作全过程，加强顶层设计。
“在未来国内乃至世界行业市场，企业如果想要立于不败之地，就必须把双碳战略作为企业的发展战略。”柴树满说。
为此，荣程集团提早谋划氢能源发展作为企业新赛道的主攻方向之一，将荣程新能作为集团战略布局中的五大核心业务板块之一，打造“源、网、车、云”四位一体的“氢+”经济产业格局，大力发展氢能源重卡，加强绿色低碳运输，共拓展运输路线 2699条、车辆注册会员22.4万辆，累计运量1.29亿吨，业务覆盖30省市自治区直辖市，被交通运输部评为全国“互联网+”智慧物流“交通强国”建设试点，力争环保创新。
在柴树满看来，仅实现绿色交通运输场景还是不够的。因此，荣程集团积极融合上下游产业链，融合高校与科研单位的力量，合力向氢能源全产业链发展，成功打造了氢能零碳运输示范应用场景的样板，形成了货运领域完整的氢气制、储、运、加、用以及终端制造产业链闭环，在氢能源产业方面处于全国引领方阵，为氢能产业的持续健康发展奠定了坚实基础。
目前，荣程正在打造可复制可推广可应用的运输应用场景，并且在沧州黄骅港、唐山遵化等地进行了成功的复制，累计投运氢能重卡359辆、加氢站7座、制绿氢205吨、加氢量1720.65吨、载重量1630.40万吨、行驶里程1480.38万公里、减少二氧化碳排放13627吨，为构建绿色、低碳的交通体系做出了积极贡献。
柴树满相信，以“制储运加用”为代表的中国的氢能商用车的领域，一定会像眼下的电动汽车一样，成为中国的新质生产力，成为一枝独秀、又一个发展的靓丽的名片。
钢铁主业数智化建设，齐头并进
钢铁生产是荣程集团旗下的核心业务板块之一。紧扣国家“十四五”规划部署，荣程钢铁提出“万物智联、数据智汇、低碳智造”的数智化发展战略，并坚持智能制造、智慧物流“双管齐下”，努力将数字化、智能化贯通企业生产运营全流程、全场景、全业务，形成“智云、智运、智造”三智合一模式，打造与城市和谐共生的“未来钢铁梦工厂”。
基于铁区各工序间的高效协同，以高炉为中心的稳定顺行和铁区冶炼全成本最优为核心目标，荣程钢铁将5G、大数据等新一代信息技术和钢铁工业深度融合，一卡通、手机岗位化、IMES计划系统、ERP资源管理系统、APS
智能排产系统等数字工厂建设项目成功运营，基于全面的数字化、实现大规模智能集控和一体化管控，并不断挖掘数据价值，通过技术创新促进流程、组织变革和管理创新。
最近，好消息陆续传来：荣程智云平台顺利落地，零碳检验中心智能检化验等项目顺利投产，《基于大数据的铁区多目标协同优化应用示范项目》成功入选国家级大数据产业发展试点示范项目。
理念先行、技术支持，高端化、绿色化、智能化加速推进
无论是在节能环保领域，还是在生产制造领域，荣程集团都采用当前国内冶金行业比较成熟甚至领先的技术。同时，在与北京科技大学、东北大学等学校联合攻关，攻克高炉冶炼过程中的焦炭消耗，借助数字技术和智能制造方式，通过智能工厂的建设，瞄准新质生产力，在节能减排上走出更快的步伐，实现从单元智能化向全铁区系统性智能化迈进，以全过程数字化管控实现管理降碳。
为巩固和扩大绿色制造成果，荣程钢铁还与天津大学等学校进行合作，开发碳普及技术，将二氧化碳制成冷却、包装、保鲜用的食品级的产品，实现二氧化碳的回收再利用。
“只有采取前沿的最新技术，在创新道路上永不停歇，企业的绿色发展水平才走得更远，走得更高、更长久。”柴树满表示，荣程集团将紧紧把握着发展新的生产力，作为企业的战略发展方向，促进制造业走向更高更快的发展道路。
