财联社1月17日讯（记者 张屹鹏）“车路云一体化”应用试点工作的正式启动，被视为自动驾驶商业化落地的又一次重要提速。
1月17日，工信部、公安部、自然资源部、住建部、交通运输部等五部委联合下发关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知（下称《通知》），试点期为20242026年。《通知》中提到，试点包括建设智能化路侧基础设施、提升车载终端装配率、建立城市级服务管理平台、开展规模化示范应用、探索高精度地图安全应用、完善标准及测试评价体系、建设跨域身份互认体系、提升道路交通安全保障能力及探索新模式新业态九项内容。同时，智能网联汽车“车路云一体化”应用试点将以城市为主体自愿申报。
“本次试点以城市为主体自愿申报，此前已有相应建设基础的城市更易获准通过。”中国电动汽车百人会等单位发起成立的智能汽车与智慧城市协同发展联盟（下称“发展联盟”）解读表示，试点明确九项重点任务的同时，内含的推荐功能亦非常关键。“试点发布了可分阶段推进的三大推荐功能：协同预警功能、协同驾驶辅助功能和协同自动驾驶功能，并且列出了相应的典型功能，具有较强的实际应用和示范效果。”
发展联盟还指出，此次试点的重点任务瞄准了行业发展“痛点”，将大力推动智能网联汽车产业化发展。比如，针对城市平台系统联通不充分问题，试点提出健全C-V2X直连通信身份认证基础设施，对C-V2X直连通信设备进行数字证书管理，支持跨车型、跨城市互联互认互通等。
不到两个月的时间内，关于自动驾驶领域的利好政策东风频吹，向着商业化落地的目标完成多次提速。
11月17日，工信部等四部委发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，对L3/L4准入和上路试点项目的申报方式、测试要求、责任界定等内容进行规范。随后，十余个汽车品牌陆续获得“L3级自动驾驶测试牌照”，其中包括奔驰、宝马、问界及路特斯等；次月5日，交通运输部发布《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》，开启了自动驾驶汽车常态化运营服务的新发展阶段。
“随着我国加大对自动驾驶的支持力度，高级别自动驾驶商业化将进入快速发展期。”发展联盟特别强调，在国家政策支持下，我国已有超过50个省市颁发道路测试与示范应用细则，通过地方立法或设立政策先行区推动高级别自动驾驶商业化试点，北京、上海、广州、武汉等30多个城市已发放自动驾驶路测牌照。
“此次‘车路云一体化’应用试点的启动，将从城市端加快推动智能网联汽车产业发展，为高级别自动驾驶规模化、商业化应用提供有力支撑。”发展联盟表示，近期多项政策的密集出台，为我国自动驾驶产业发展注入强大动力，将推动我国自动驾驶产业发展进入新阶段，最终探索形成具有中国特色的自动驾驶发展之路。
（财联社记者 张屹鹏）
