科技新闻《一线》谢婉
1月14日，极越宣布将陆续向全量极越01用户推送V1.3版本软件。作为极越01交付以来的首次重大整车OTA升级，本次OTA共涉及超400个功能点，包括SIMO（极越语音助手）完全融入文心一言、导航和生态服务等全新升级。
集度CEO、极越CEO夏一平透露，在这一次升级中，SIMO原生融合了文心一言4.0全部能力，他认为，今年不只是智能汽车战争，也是大模型战争，没有大模型的智能车可能语音助手都可以下岗。
极越01定位为一款纯电动中大型SUV，共3款车型售价区间为21.99-30.99万元，诞生于SEA浩瀚架构，并搭载了基于Apollo高阶自动驾驶能力进一步开发的智能驾驶系统。
在智能驾驶方面，极越在去年10月正式发布了其国内首个BEV+Transformer“纯视觉”高阶智驾技术方案，并已在上海城区道路实现领航辅助驾驶。据夏一平透露，随着1.3版本的陆续推送，纯视觉OCC（Occupancy Network）将全量上车，极越将“BEV+Transformer+OCC”组成的高阶智驾的完整体系正式命名为“三向箔”。
据悉，基于百度Apollo高阶自动驾驶技术生态赋能，纯视觉方案的3D精度能达到厘米级，比肩激光雷达，对运动障碍物的速度识别精度也控制在0.1米/秒误差范围内。
夏一平表示，汽车行业竞争正在从三电竞争 转向核心AI能力的竞争，之前PK三电，现在PK 大模型和OTA能力。“我们认为，只有当软件开始每月迭代，AI开始自动学习的时候，‘软件定义汽车的时代’才真正开始。”他表示，汽车机器人不是一个营销噱头，而是其在一直在传递的产品定位，极越拥有在这个时代里最强的内功。
极越纯视觉智驾方案与特斯拉FSD比谁更强？文心一言上车对座舱智能化有什么帮助？1月14日中午1点，科技新闻《CEO亲测》栏目将首次直播体验中国唯一纯视觉高阶智驾，极越汽车CEO夏一平和科技新闻运营总经理黄晨霞将从上海出发前往杭州，直面科技新闻网友的提问。
