整个世界都跑在运输体系之上。
电子商务在全球的普及让“物流”这件事充满科技感，诸如亚马逊这样的公司总想用最短的时间把商品送达客户手中，以增加他们的满意度。于是这家电商巨头竭尽所能投入物流，作为一家全球最大的电子商务和零售公司的同时，它还是一家全球最重要的“物流科技”公司。
在今年的《财富》世界500强上，亚马逊以5139亿美元收入排名第四，这家巨型公司正在不遗余力地对物流投入，按照他们的说法这叫：“Delivering the Future”（递送未来）。
可以想象一幅场景：上万平米的巨大仓库里，几千台机器人在运输、分拣即将发往各地的货物，送达这些货物的并非传统厢式货车和配送员，无人机将完成使命，把货物放到家门口。
这幅场景已经并非停留在想象中，从人形物流机器人到无人机，亚马逊都在把想象变为现实：如今在亚马逊有75万台机器人与人类协同工作，它们将员工从高度重复性的任务中解放出来。
比如一个全新的机器人操作系统Sequoia已经在亚马逊得克萨斯州休斯敦的一个运营中心投入使用。
据介绍，Sequoia系统它结合了多个机器人系统，包括移动机器人、龙门架系统 （gantry systems）、机械臂和符合人体工学的新型员工工作站。Sequoia 利用移动机器人将已装箱的库存直接运往龙门架设有平台式支撑装置的高大框架，可重新装填周转箱或将其运往员工手中，供员工从中拣选出客户订购的库存商品。
亚马逊介绍，相比现在，Sequoia能够将站点识别和储存库存的速度提高75%。这意味着电商巨头能够更快地上架待售商品，这对卖家和买家而言都是个好消息。在 Sequoia 的帮助下，亚马逊收到订单后到发货前的订单处理时间平均可以缩短25%，从而提高发货的可预测性，并增加可当天达或次日达产品的数量。
Sequoia系统图片
更富科技感的产品是亚马逊的人形机器人Digit。
机器人Digit
应该说，Digit已经和我们想象中的人类非常相似了：它高约1.75米，体重约为65公斤，它具备双臂和双腿，能够从下蹲。重要的是，他能够拾取和搬运重达16公斤的物体，该人形机器人具备自主导航和感知能力，可以在繁忙的仓库环境中与人类员工协同工作。Digit可以通过识别和储存库存的方式，比传统方式更快地完成取货任务。目前测试的机器人只是原型机，试验的目的是看看它是否可以与人类员工安全地合作。
同时，亚马逊机器人部门的首席技术专家Tye Brady表示，他们的目标是“消除仓库中的所有单调乏味和重复性的任务”。他表示机器人的应用会放大和延伸人类能力，反而会创造新的工作岗位，人类员工在公司运营中的角色“不可替代”。
如果说在物流仓库中的机器人们还非常前沿，那么无人机配送则更为现实。
亚马逊表示，将于2024年底之前在英国和意大利推出无人机送货服务，此外，继加利福尼亚州洛克福德和得克萨斯州的学院站之后，亚马逊将在美国设立第三个无人机配送点，新的Prime Air地点将在未来几个月内公布，预计推出日期为2024年底。
一经推出，符合条件的亚马逊客户就可以选择无人机送货服务，具体范围涵盖数千种重量不超过5磅（约2.3公斤）的商品，其中包括家用产品、日常用品、美容用品和办公/科技产品。
除了新的送货地点，Prime Air还推出新型MK30无人机。MK30的飞行距离是以前Prime Air无人机的两倍，这将能够向远离配送网络的客户送货。MK30更安静，能够在多样化的天气条件下飞行，这意味着即使在小雨、高温和低温等天气中，用户也能获得超快速的送货服务。“我们的无人机拥有独特的包裹递送系统，在运输过程中，包裹放置在无人机机舱内，以保护商品安全。”亚马逊表示
此外，MK30将自主运行，并配备感知和回避装置，能够识别和绕过送货区域的障碍物。该电商巨头还表示，将把无人机整合到其现有的送货网络中，其中还包括货车，这意味着无人机将在无人机配送点之外的设施中运行。
未来的物流画面似乎就展现在了眼前。但另外一种担忧是：机器人是否会产生自主意识？当我们生活在复杂的机器系统里，一旦系统被控制或被入侵，人类将如何应对？
Tye Brady的答案是：“严肃地讲，我要说人类是非常社会化的物种，我们彼此之间的联系实际上正是推动经济发展的力量。所以人比任何事物都更重要，人比任何机器都更重要。人类能力的延伸正是我们所追求的。”（财富中文网）
