车东西（公众号：chedongxi）
作者 | 小崔
编辑 | Juice
4月20日，上海车展同期活动GTIC 2023智能汽车峰会在国家会展中心（上海）成功举办，智行者董事长兼CEO张德兆以《技术与产品双轮驱动突破自动驾驶商业化困局》为主题在峰会现场进行了分享。
会上，张德兆分析了自动驾驶的行业现状及其商业化落地的解决路径，并介绍了智行者L2+高阶辅助驾驶方案。张德兆认为，自动驾驶赛道呈螺旋上升态势，自动驾驶行业正在回归理性与本质，量产将成为业界内多个玩家的最终归宿。
张德兆表示，自动驾驶领域技术向上是基础，既能量产又具备数据驱动能力的公司最终会胜出。对自动驾驶方案提供商来说，算法已经不是一个根本的问题，产品力才是现阶段最需要建立的能力。
此外，张德兆预测，到2025年，L2+到L3级别自动驾驶渗透率会大幅度提升，到2025年左右，中国的智能电动车会在全世界范围内崛起。
一、回归理性与本质 自动驾驶走向量产
目前，关于自动驾驶的话题一直是人们关注的焦点，有人认为自动驾驶是虚头巴脑的东西，是扯淡，也有人认为自动驾驶的发展已经遥遥领先，实际上两种说法都没有问题，不过是从两个角度在看自动驾驶。虚头巴脑是针对完全的自动驾驶来讲，公开道路上的L4级自动驾驶发展没有达到民众的预期，遥遥领先则是指L2级自动驾驶功能日益完善，从L2到L2+,再到L2.9乃至L2.999，高阶辅助驾驶系统产业化的进程正在逐步发展。
▲智行者董事长兼CEO张德兆
张德兆表示，一方面，现在很多自动驾驶公司都遇到了很多问题，已经上市的自动驾驶公司存在着市值大幅下跌的状态，另一方面，自动驾驶的渗透率在持续上升，预计到2024年开始，搭载L3级自动驾驶系统的一些车型也开始实现量产。此次上海车展，将近150场新车发布会，基本上没有一场发布会不讲智能化，这也说明现在汽车智能化发展的程度在提高。
二、两条路径商业化落地 渐进式成最优选
关于整个自动驾驶的发展模式，张德兆指出，自动驾驶的玩家分为两类，一类是直接做L4，一类是走渐进式路线，从L2+到L3逐步发展。而自动驾驶赛道实际上是一条马拉松式的赛道，不可能像百米冲刺一样一口气跑到终点。对于跨越式和渐进式两种发展模式，业界几乎已经做出了很明显的选择。自动驾驶这条赛道，目前看起来一定要一口气接着一口气，慢慢跑到终点。
如果直接做L2级自动驾驶，后面就能持续胜出吗？不一定，张德兆认为，智能化对于C端客户来讲，最重要的是能给C端客户带来持续的获得感，所谓的获得感实际上是指C端客户的体验感，以手机为例，从6.1版本升级到6.2，用户会觉得有新鲜感，汽车智能化也是如此。智能汽车今天过不去这个弯道，但明天过去了，用户便会觉得有获得感。通过持续进化的能力，智能化让客户在体验上得到持续升级。
张德兆表示，智行者是一个坚定的渐进式路线践行者。自动驾驶的渐进式发展包含两种情景，一种是应用范围的渐进式，在一个物理空间上，从一个封闭场景、半封闭场景向开放场景的渐进。另一个是速度的渐进式，从低速到高速逐步发展。
另外，张德兆认为渐进式是功能的渐进式，通过数字驱动的方式，自动驾驶从L2+到L3，逐渐进化到L4，这是一种功能的渐进式。此前主要做L4级自动驾驶的公司，坚持走跨越式发展，现在也可以转到渐进式，不过会有一些困难，就好比本来准备跑一百米，到了比赛现场才发现跑的是马拉松，心态就会崩掉。
怎么转变？首先需要对整个公司的使命、愿景和价值观进行重构，然后需要对公司的组织、管理体系做一个重构。因为跑一百米和跑马拉松所需要的身体机能是完全不一样的，做自动驾驶技术，从一个算法变成一个产品，中间存在着巨大的鸿沟，尤其是现在给车厂做前装的配套量产，公司必须建立强大的质量管理能力、供应链管理能力和制造能力。
三、定位高阶智驾 打造数据驱动场景
智行者的核心定位是一个高阶自动驾驶解决方案的提供商，以打造数据驱动的全场景、全工况的自动驾驶量产解决方案为目的。首先，智行者会开发整套的算法，打造整个自动驾驶软件平台，包含感知决策控制、规划全栈的算法。同时，智行者还会基于国产芯片打造域控制器生产硬件，最终给客户提供一个软硬件一体的解决方案。
之所以坚持软硬件一体，张德兆表示，自动驾驶领域中，软件和硬件存在着长期的互相优化、互相耦合的过程，智行者一直强调数据驱动，正在打造自己完整的自动驾驶数据闭环的系统，目前涵盖的数据包含城市的公开结构化道路数据、园区、小区等半封闭的结构化道路数据，以及越野环境数据，打造了一个数据闭环系统。
▲自动驾驶量产解决方案
因此，智行者的核心业务是打造一个由软件、硬件和数据构成的自动驾驶大脑的全栈解决方案。整体上以软件系统为基石，以硬件系统为支撑，以数据闭环系统为驱动，打造一个安全、可持续进化、高效赋能的自动驾驶大脑，赋能多个行业，但主要还是围绕着人类生存和生活的需要展开。
张德兆认为，人类最基础的需求是保障生命安全，所以智行者会考虑自动驾驶能为保障人类的生命安全做出哪些贡献？于是智行者把自动驾驶的解决方案应用到了消防、生化检测和国防等相关场景。人类的第二个需求则是更加轻松地劳动，因此智行者将无人驾驶的解决方案应用到了无人环卫，无人物流等相关场景。而人类第三层次的需求则是更好的精神体验，也就是让C端客户拥有持续的获得感，这时候主要是将自动驾驶的解决方案应用到乘用车相关的场景，与主机厂合作，做Tier1，给主机厂提供高阶可持续进化的自动驾驶解决方案。
▲智行者全新一代L2+行泊一体方案
除此之外，张德兆还介绍了智行者全新一代L2+行泊一体方案，这也是智行者给各个主机厂报的高配方案，采用国产芯片，能够满足L2+到L3算力的需求，也能满足车规相关安全等级要求，还开发了不依赖高精地图的解决方案。东风猛士项目当中，智行者实现了包含城市领航、高速领航、记忆泊车、代客泊车以及很多越野工况下相关的自动驾驶功能，一共25项。
