在智能座舱领域，传统的被动式交互已经向主动式交互迁移，接下来将考虑如何把人工智能优势发挥在更多的垂直领域和细分市场上。
通用人工智能将不断提升使用者的个性化体验，让使用场景从上车、行车、停车、离车拓展到娱乐、办公、购物、休息，还可以探索更多应用场景。
4月18日，商汤科技“日日新SenseNova”大模型体系在第二十届上海国际汽车工业展览会上亮相，这是商汤首次展示其中文语言大模型“商量SenseChat”与车舱的结合。
商汤绝影智能车舱副总裁许亮向澎湃科技（www.thepaper.cn）表示，“日日新SenseNova”拥有语言大模型和数字人等多种生成式AI能力，可为车舱提供智能化的多模态人车交互体验。
绝影未来展示舱搭载中文语言大模型“商量SenseChat”。
当澎湃科技记者来到绝影未来展示舱前时，商汤AI数字人在表示欢迎后通过面部识别判断记者为嘉宾，并指导落座。
许亮表示，如果没有提前在展示舱录入身份信息，会被数字人识别为嘉宾，提前录入则会识别为司机。在展示舱内，“商量SenseChat”会与嘉宾交流互动，并推荐个性化体验内容。
绝影未来展示舱搭载商汤AI数字人，可对乘客进行面部识别。
当澎湃科技记者向展示舱搭载的“商量SenseChat”询问，是否能介绍一下上海车展时，“商量SenseChat”很快给出了详细的答复，并表示上海车展是中国汽车行业最重要的展览之一。当询问是否可以制定未来5天在上海的行程计划时，“商量SenseChat”列举了多处上海的景点、餐馆，详细规划了5天的行程安排。
“商量SenseChat”对上海车展的介绍。
据悉，展示舱还可借助商汤的AIGC（人工智能生成内容）能力自动为嘉宾生成各种风格的照片，为有需求的用户提供“旅行中的短视频”服务。儿童上车后，“商量SenseChat”自动推荐进入儿童模式，发挥故事类语言大模型的作用。该展示舱还拥有健康检测、AR（增强现实）相机等功能。“商量SenseChat”还支持外接第三方应用，协助用户快速实现会议管理、购物、差旅等目标。
许亮表示，在智能座舱领域，传统的被动式交互已经向主动式交互迁移，接下来将考虑如何把人工智能优势发挥在更多的垂直领域和细分市场上。“在1800亿参数的大模型基础上，我们主攻的点是如何在更多的垂直领域和细分市场上实现更多应用，所以会把大模型更多地往人机交互方向去发展。我们觉得这些能力一旦在座舱内实现，会彻底颠覆智能座舱的体验。”
4月10日，商汤科技董事长兼CEO徐立在商汤技术交流日上发布“日日新SenseNova”大模型体系，含中文语言大模型应用平台“商量SenseChat”、图片生成模型“秒画SenseMirage”、AI数字人视频生成平台“如影SenseAvatar”、3D内容生成平台“琼宇SenseSpace”和“格物SenseThings”等。
据许亮介绍，“日日新SenseNova”大模型体系基于“大模型+大算力”推进AGI（通用人工智能）发展的战略布局，商汤将其类比为一家大模型“超市”，在这个超市里，有数据、模型训练和部署三位一体的飞轮，作为上下游合作的基矗
许亮表示，未来通用人工智能将使基模型理解空间环境、感知用户状态，实现多模态的指令，还有多轮对话、内容生成等一系列能力，可以不断提升使用者的个性化体验，也让使用场景从上车、行车、停车、离车拓展到娱乐、办公、购物、休息，还可以探索更多应用场景。
