“人工智能助推下，自动驾驶会像电脑一样发生革命性改变。
编译：唐诗 |
近日，比尔盖茨在博客GatesNotes发表了一篇关于自动驾驶的文章，文中分享了自己试乘自动驾驶汽车的经历。
他预测，自动驾驶汽车技术将在未来十年达到顶点，到时它将像PC电脑一样具有革命性，彻底改变人们的交通方式。
比尔盖茨在“可以想象的最具挑战性”的驾驶环境伦敦市中心最繁忙的街道上转了一圈，安全驾驶员多次接管了汽车。
他描述道，“当车子躲避着所有车流时，感觉有点不真实。”
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无人车会像PC一样革命
该车的自动驾驶技术是由英国初创公司Wayve打造，该公司与微软合作开发基于人工智能的自动驾驶软件。这家成立6年的初创公司已从多位投资者那里筹集了超过2.5亿美元的资金，其中包括微软、亿万富翁维珍集团联合创始人理查德布兰森和Mata首席人工智能科学家扬勒库恩等。
随着自动驾驶技术的进步，汽车可能会节省金钱、时间以及为地球做出贡献。盖茨认为自动驾驶汽车最终可能会比普通汽车便宜，而且其中大部分都是电动的，会帮助人类避免气候灾难；人们还可以省去开车的时间，在车里看书、阅读邮件或者看电视剧。
不过目前看来，即便是最先进的自动驾驶汽车也只能满足驾驶员在某些情况下把手从方向盘上拿开，并且需要时刻准备好接管汽车。
根据美国工程师协会（SAE）对车辆自主性的分类系统，0-2级人类驾驶员完全控制汽车，车辆可以通过自适应巡航控制和车道居中等功能提供帮助；第3级开始从驾驶员控制转向车辆控制；达到L5最高级别时，汽车可以在任何时候和任何条件下自动控制，甚至汽车可能没有方向盘。盖茨认为在未来十年内，驾驶员可以将控制权交给车辆。
盖茨预测在自动驾驶时代真正到来之前，长途运输车和快递车可能将会是第一个被广泛应用的领域，然后是出租车和租赁汽车，个人乘用车可能是最后一种被广泛采用的自动驾驶汽车类型，而这可能还需要“几十年的时间”。
他补充道，只有国家的驾驶基础设施和法律法规彻底改革后，美国消费者才有可能获得全自动驾驶汽车。
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比尔盖茨博客全文
我一直是个汽车迷。当我年轻的时候，我喜欢开快车（有时太快了）。现在，我期待着每天通勤的时光。驾驶汽车既有趣又让人能够沉入思考。
尽管如此，我还是很期待有一天能将汽车的控制权交给机器。
这一天迟早会到来。近年来，我们在自动驾驶汽车（AVs）方面取得了巨大进展，我相信，在未来十年内，自动驾驶汽车将达到临界点。到那时，自动驾驶汽车将会像个人电脑改变办公室工作一样彻底改变交通运输。这一进展的许多推动力来自人工智能（AI）领域的广泛进展。
为那些可能对自动驾驶汽车知之甚少的人提供一些背景知识：了解我们如今所处位置的最佳方式是查看美国工程师协会（SAE）的分类系统。这种分类系统被广泛用于描述汽车的自主程度。
在0-2级中，驾驶员完全控制汽车，车辆可以通过自适应巡航控制和车道定心等功能提供辅助。第3级是技术开始从驾驶员控制转向车辆控制。当达到最高级时，汽车可以在任何时间和任何条件下完全自动驾驶未来的5级汽车可能根本没有方向盘。
现在，我们已经接近临界点在第2级和第3级之间也就是可以让驾驶员把手从方向盘上拿开，让系统在特定情况下驾驶汽车。
第一辆3级汽车最近被批准在美国使用，但仅限于非常特定的条件下：如果你在阳光明媚的内华达州的高速公路上以低于40英里/小时的速度行驶，那么自动驾驶模式是允许开启的。
在未来十年，我们将开始看到更多的车辆跨越这一门槛。自动驾驶汽车正在迅速达到几乎所有所需技术都已被发明出来的地步。现在，重点是改进算法和完善工程。近年来有了巨大的进步，尤其是在传感器方面，它可以扫描周围的环境，并告诉车辆需要做出反应的事情，比如行人横穿马路或另一个司机突然变道。
开发自动驾驶汽车有很多不同的方法。许多汽车制造商，如通用汽车、本田和特斯拉，都在研发看起来像普通汽车但具有自动驾驶功能的车型。还有一些公司完全专注于自动驾驶汽车，其中一些产品正在突破车辆的极限，比如完美对称的机器人出租车或公共交通吊舱。还有许多公司正在开发可以安装在现有车辆上的自动驾驶功能的组件。
我最近有机会试驾或者算试乘了一家英国公司Wayve的自动驾驶汽车。它采用了相当新颖的方法。虽然许多自动驾驶汽车只能在已载入系统的街道上行驶，但Wayve汽车的操作更拟人。
它能开到人类能开的任何地方。
当你开车时，你依靠的是你从以前每一次驾驶中积累的经验。这就是为什么你知道在停车标志前该怎么做，即使你以前从未在这条特定的道路上见过这个标志。Wayve使用深度学习技术来实现同样的效果。算法通过示例进行学习。它将从大量的真实驾驶和模拟中获得的经验教训应用到其周围环境的解读和实时响应中。
这样，我们就有了一次难忘之旅。这辆汽车带我们在伦敦市中心兜风，这是最具挑战性的驾驶环境之一，坐在车里看着它躲避所有的交通，这感觉真有些超现实。（由于这辆车还在开发阶段，我们在车里配备了一名安全驾驶员以防万一，她多次接管了车辆控制权。）
目前还不清楚哪种方法将最终成功，因为我们才刚刚到达汽车真正实现自主驾驶的门槛。但是，一旦达到那个阶段，自动驾驶汽车的过渡到底会是什么样子呢？
一方面，乘用车可能会是最后一个广泛采用自动驾驶的车辆类型。长途卡车运输可能会是第一个行业，接着是物流配送。当你最终踏进自动驾驶汽车时，很可能是出租车或租赁车。（每年租车公司因为由驾驶员造成的事故而损失巨大，因此他们渴望转型为自动驾驶汽车车组，这在理论上至少会更少出现事故。）
随着自动驾驶汽车的普及，我们将不得不重新思考许多支持驾驶的系统。汽车保险就是一个很好的例子。当自动驾驶汽车出现事故时，谁负责，坐在车里的人还是编程软件的公司？政府将不得不制定新的法律法规。甚至公路可能会改变。许多高速公路都设有高占用率车道，以鼓励拼车我们将来会有“仅限自动驾驶车辆”车道吗？自动驾驶汽车最终会普及，但如果你想手动自驾，你就必须使用“仅限人类司机专用”车道吗？
这种转变即使真的发生，也可能是几十年后的事。即使科技得到完善，人们可能一开始还是不习惯在没有方向盘的汽车中乘坐。但我相信科技带来的好处会说服他们。自动驾驶汽车最终会比普通车辆便宜。如果像我一样每天通勤开车，想想你开车浪费了多少时间。你可以利用这些时间查看邮件、读一本好书或看你最喜欢的电视剧的最新一集所有这些都是完全自动驾驶汽车中可能实现的事情。更重要的是，自动驾驶汽车将通过为老年人和残疾人提供更多交通选择来创造更公平的环境。它们甚至还将帮助我们避免气候灾难，因为大多数正在研发中的自动驾驶汽车同样是电动汽车。
人类已经适应了新的交通方式。我相信我们会再次做到这一点。我们在大部分时间里，都依赖自然的出行方式：走路，骑马，乘风力帆船。然后，在18世纪，我们进入了由蒸汽机和内燃驱动的交通时代。现在，我们发现自己正处于自动驾驶时代的早期。这是一个激动人心的时刻，我迫不及待地想看看它会带来什么新的可能性。
参考链接：
https://www.gatesnotes.com/Autonomous-Vehicles
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