前言
看特斯拉机器人造机器人
3月1日，特斯拉在得克萨斯州超级工厂举办投资者日活动。马斯克表示，“特斯拉汽车是放在轮子上的机器人，在现实世界的AI方面没有人，也没有公司能接近特斯拉的水平。”
马斯克提到，“我们也非常擅长制造，擎天柱(Optimus)是我们之前已有技术整合在一起，就能直接制造出来的，无论是电器电子架构还是电池包、电动马达等等，用于汽车的部件和技术，都可以直接使用。当然还有一部分，表明看起来是目前我们没有直接拥有的。”
他表示，现实世界人工智能的应用场景值得畅想，在未来我们将看到人形机器人的更多作用。他认为，人类和人形机器人的比例将不止是1：1，人形机器人可能超过人类数量。
特斯拉展示了关于人形机器人擎天柱的视频。与去年视频相比，这个视频中的机器人似乎更加灵活，能够行走。马斯克承认此前在AI日上发布的擎天柱并不好用，但接下来情况会有所改善。
此外，不同于以往仅有一个人形机器人现身，本次视频中展示了多个人形机器人工作过程。
特斯拉自动驾驶软件总监Ashok Elluswamy上台讨论全自动驾驶。他指出，自动驾驶实际上是可持续未来的重要组成部分。他也重申了马斯克在“秘密宏图”第二篇章中的观点，即其他通勤者可以使用未使用的汽车，汽车不应该被闲置，而自动驾驶将推动这一过程。
特斯拉方面强调，特斯拉人工智能系统的开发方法与以前大不相同，这使公司能够使用人工智能等解决复杂的规划问题。他还指出，人工贴标是不够的，因此特斯拉正在采用自动贴标系统。
马斯克表示，从长远来看，他相信特斯拉的机器人业务可能比其汽车业务更有价值。这一愿景取决于机器人能够从事目前由人类完成的劳动。
我国人形机器人发展整体水平处全球前列，我们有自己的优势：首先，我国数字经济发展迅速，产业链供应链完备齐全；其次，我国人形机器人消费市场潜力巨大，可供开拓；最后，我国人形机器人可应用场景较多，包括养老、居家服务、衣食住行等。伴随着人形机器人的落地和持续迭代，我国谐波减速器、伺服电机等产业能力有望快速成长至国际领先水平，拥有广阔成长空间；同时，国产机器人供应链的蝶变也将助力国内机器人自主品牌的快速崛起。可以说，在人形机器人的未来，中国具备引领全球的优势。
