近期，人工智能系统ChatGPT彻底火出了圈，成为了众多网友的热议焦点。作为美国人工智能研究实验室OpenAI开发的全新聊天机器人模型，ChatGPT能够通过学习和理解人类的语言来进行对话，还能根据聊天的上下文进行互动，并协助人类完成一系列任务。
国内科技巨头百度也“不甘落后”，于近期宣布将推出我国首个类ChatGPT文心一言。消息一出，上百家知名企业、媒体便纷纷响应，宣布接入文心一言。
这股风很快也刮到了汽车圈，近几日，长城、吉利、红旗、零跑、东风日产启辰、岚图、爱驰、极度等多家汽车品牌纷纷官宣接入。在其官宣文案中，我们总能看到一段熟悉的话：将加速智能网联汽车再进化，开启人工智能时代的汽车全新体验。
“文心一言”是什么？
尽管有ChatGPT出圈在前，但相信还是有很多人会迷惑这类系统的具体功能及应用是什么，它将如何与汽车相结合，又要如何开启汽车座舱的新时代？
简单来说，文心一言是百度旗下的一款生成式对话产品。目前，它已揭晓的一些功能包括多答案回复、智能生成等。当它与汽车相结合时，汽车将通过百度Apollo融合文心一言的全面能力，加速智能出行场景落地，并打造基于智能汽车场景的大模型人工智能交互、全场景智能座舱人工智能解决方案及服务。
可以说，它的诞生标志着对话式语言模型技术在国内智能汽车场景的成功着陆。自这一标志性事件起，汽车将彻底卷入智能化赛道。
能够产生如此巨大的影响，要归功于百度在人工智能领域的十余年深耕。它拥有产业级知识增强文心大模型ERNIE，该产品具备跨模态、跨语言的深度语义理解与生成能力。而在智能背后，我们亦不能忽视百度搜索、百度文库、百度地图等储备了大量信息的应用软件，它们为文心一言的深度学习提供了“肥沃的土壤”。
人工智能上车，加速行业内卷
《无人驾驶》一书中说道：人类智慧取得成功的秘诀在于“练习，练习，再练习”，机器学习也有相似的秘诀“重复，重复，再重复”。人工智能是一个非常广泛的技术领域，而其中涉及到交流的版块，必然绕不过对语言的理解、认知与推理。这一理解的过程，便是一个不断重复的过程。
人工智能从不断被使用的搜索引擎、地图等渠道中总结出附近最受欢迎的餐厅、使用者最常到达的地点、人们最常议论的话题。经过不断的学习与训练，它开始能根据自身储存信息对使用者的疑问做出回应。这是对智能交互原理最简单的解答，也是其能够改变汽车行驶体验的原因。
过去，汽车是为了出行而诞生，在燃油车兴盛的年代，享受激情的人们更关心发动机是V8还是V12，追求经济性的消费者则更关心行车过程是否省油、实惠。在新能源浪潮兴起后，智能化逐渐成为了人们购车时的一大参考要素，开口便可唤出地图、奏响音乐，的确大大提升了人们的行车便利性。
现在，文心一言的诞生将推动智能交互赛道竞争更加残酷。虽然我们还尚不可知这一系统能带来什么样的智能交互体验，但消费者最怕的是“同样花了钱，你有我没有”。
是进阶，还是开创？
自ChatGPT诞生到文心一言官宣，近期人们都对此保持着极高的关注度。
事实上，在这一技术还尚未扩散到普通消费者的世界里时，便已经有大量的电影、文学作品开始畅想有关人工智能的未来，机器人是否会对人类造成威胁的讨论也始终未曾平息。后来，人工智能真的走进了人们的生活，关于智能的新闻总是会被迅速扩散，成为人们茶余饭后的话题。而在这些新闻中，我们也能得窥智能交互的浅层表现和底层逻辑。
2017年，中国著名棋手柯洁与DeepMind公司开发的阿尔法（AlphaGo）围棋机器人展开过一场对局，最终AlphaGo以3：0完胜柯洁。据资料显示，AlphaGo储存着网络上能找到的所有棋谱。三年后，柯洁回忆起当年的比赛，依然表示道：“那是让我感到寒冷的一盘棋，让我感到绝望的一盘棋。”
几年前，腾讯也曾推出群聊机器人QQ小冰，它拥有实时情感决策对话引擎，可以以幽默风趣的风格与群用户进行实时对话。在刚刚推出时，大量用户因好奇心与QQ小冰畅谈许久。
此后，配送机器人和引导机器人开始走进人们的视野。作为功能性机器人，它们会学习问候的话术，熟悉在某一范围内的行驶路线，之后便可以上岗为人类服务。当人们问候它们的工资去哪里时，部分机器人还会俏皮的回答工资都买了电池。
这些尝试对智能交互的发展起到了推动作用，也让人们对智能交互有了最简单的浅层了解。而其深层逻辑便于文心一言相同：即通过深度学习，让机器“开口”，与人交流。
岁月如梭。几年之后的今天，我们能从与ChatGPT的互动中发现，人工智能始终在以飞速发展，ChatGPT所写作的文章流畅清晰，虽欠缺煽情或华丽的句子，但足以应对论文、邮件等基础写作。当类似的软件与汽车相结合，能为我们的行车体验带来什么样的惊奇飞跃？是过去人工智能体验的进阶，还是全新技术的开创？
这一答案，还要等文心一言于今年3月揭晓。
