封面新闻记者 李继龙
宝马集团正坚定秉承“电动化、数字化、循环永续”的战略，致力于在全球引领未来出行发展方向。2022年，宝马集团与法雷奥宣布合作开发自动驾驶辅助系统的控制器、传感器和泊车软件，并应用于宝马“新世代”车型。
2023年1月，宝马集团与法雷奥签署战略合作协议，双方将合作开发最高可达L4级别的自动泊车技术，包含从泊车路径辅助到L4级别自动代客泊车（Automated Valet Parking）的丰富功能，这些功能将基于车载传感器和技术。与此同时，双方合作也包含基于基础设施服务的开发。
据了解，此次合作的软件功能以目前的自动泊车软件栈为基础，该软件栈于2021年推出并搭载在创新BMW iX上。下一代系统将拥有更强大的计算平台，并搭载双方联合开发的算法，功能将得到进一步扩展。宝马将致力于为下一代泊车体验提供最先进的解决方案，打造愉悦的客户体验。针对在不同市场的部署，宝马将寻求更多本土合作伙伴的技术开发支持。
宝马集团驾驶体验高级副总裁Nicolai Martin表示：“此次联合开发是宝马集团在下一代自动驾驶与泊车方面的一座重要里程碑。凭借可扩展的L4级别泊车体验，我们确立并强化在这一领域的领先地位。我们将通过应用先进的软件和硬件为用户创造优异的功能体验。宝马集团很高兴通过此次战略合作进一步扩大与法雷奥的长期合作关系。我们的目标是继续为客户提供优异的驾驶和泊车体验。”
法雷奥舒适及驾驶辅助系统事业部总裁Marc Vrecko表示：“对于能与宝马建立长期合作伙伴关系并携手并进，我们感到非常高兴与自豪。自动泊车技术的共同研发和应用将助力宝马在未来的量产车型上实现L4级别的驾驶操作。此次合作以现有的自动泊车软件栈为基础，将运用法雷奥的专业知识和技术，例如基于AI的先进计算机视觉算法，使法雷奥的产品组合扩展至L4级别的功能以及云端服务。随着建立开放式的平台，宝马将再次树立行业标准，致力于为下一代用户泊车体验提供最先进的解决方案，打造符合客户预期的泊车体验。未来，其他汽车制造商也将能够加入这个平台。”
事实上，宝马集团作为引领出行变革的行业先锋，持续多年维持高研发投入，2021年研发总投入达62.99亿欧元，主要用于全新车辆架构和电动产品攻势相关领域，以及数字化产品和自动驾驶研发。
