导读：奔驰首获美国L3级商用批准，半自动驾驶的时代要到来了吗？ 背景： 1月28日，美国内华达州批准了首个L3系统商用，然而该自动驾驶系统却并不是由印象的特斯拉研发，而是来自传统车企奔驰。该系统名为DRIVE PILOT，使用该系统时，司机被允许脱手驾驶，如在驾驶...
奔驰首获美国L3级商用批准，“半自动驾驶”的时代要到来了吗？
背景：1月28日，美国内华达州批准了首个L3系统商用，然而该自动驾驶系统却并不是由印象的特斯拉研发，而是来自传统车企奔驰。该系统名为DRIVE PILOT，使用该系统时，司机被允许脱手驾驶，如在驾驶中发生事故将由奔驰承担责任。但同时，该系统的使用范围有着诸多限制，该套L3级自动驾驶系统被限定在“高速公路路段和车流量大的地方”，且最高时速不得超过40英里/每小时。另外，此系统虽然允许司机脱手驾驶，但司机必须随时准备接管车辆。
从更宏观的角度来看，该系统在自动驾驶发展史上画下了新的一笔。因为，该系统不止是美国批准商用的首个L3系统，也是世界首款L3级量产自动驾驶系统。下一步，奔驰还将向加州递交批准申请，瞄准更多的地区和国家。
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