导读：1月28日，理想汽车发布全员信，其中提到，力争到2030年成为全球人工智能行业的领导者。 理想表示，在创立之初，我们希望 15 年后的理想汽车可以在人工智能领域（软件 2.0）构建完整的体系化能力。 此外，基于 BEV 感知和 Transformer 模型，实现端到端训练的...
1月28日，理想汽车发布全员信，其中提到，力争到2030年成为全球人工智能行业的领导者。
理想表示，“在创立之初，我们希望 15 年后的理想汽车可以在人工智能领域（软件 2.0）构建完整的体系化能力。” 此外，“基于 BEV 感知和 Transformer 模型，实现端到端训练的城市 NOA 导航辅助驾驶（不依赖 HDMAP）会在 2023 年底开始落地。”
此信一出，着实是在新能源车圈里引起了一番讨论。看来，开工第一天非常适合吹牛
。别的不说，“人工智能”这个标签，以往在理想汽车的产品中并不是很突出的标签。但理想提出这样的愿景，明摆着是想要在这个方向上努力并做出一番成果。并且，用社友的一句话来说，也是“告知用户，理想是有技术的！”对于用户来说，市场上多几家产品力优秀的车企自然是好事，希望理想不是在画饼
