若2022年是激光雷达的至暗时刻，那么禾赛科技拟美股上市或带来黎明前的一丝曙光。
2022年，激光雷达鼻祖Ibeo宣告破产，同为激光雷达曾经的领军企业Velodyne与Ouster宣布合并以抱团取暖。
近日，全球自动驾驶激光雷达领军企业禾赛科技向美国证监会递交了招股书，拟于纳斯达克上市。
深陷亏损漩涡的全球龙头企业
于2014年成立的禾赛科技，是全球自动驾驶及高级辅助驾驶(ADAS)激光雷达的领军企业，其在光学、机械、电子、软件等激光雷达核心领域有着很强研发能力和深厚技术积累，自研芯片、功能安全、主动抗干扰等技术打破行业多项记录。
激光雷达被誉为自动驾驶的“眼睛”，与其他雷达相比，激光雷达探测角度更广，障碍物识别能力也较强。因此，激光雷达也被称为是实现高级别自动驾驶的关键传感器。
招股书显示，禾赛科技是激光雷达探测和测距（LiDAR）解决方案的全球领导者，其LiDAR产品可实现广泛的应用，包括具有高级驾驶员辅助系统（ADAS）的乘用车或商用车、提供客运和货运移动服务的自动驾驶汽车车队，以及最后一英里送货机器人、街道清扫机器人等其他应用。
得益于其领先的研发能力，禾赛科技进入了国内外多家主流车企的供应链，其客户包括长安、上汽、吉利等传统车企以及理想和零跑等造车新势力，同时还获得美团、百度、小马智行、滴滴等自动驾驶开发企业的订单。
不仅如此，禾赛科技在行业内还做到了世界第一。
去年年底，禾赛科技发布公告称完成第10万台激光雷达交付，登顶全球激光雷达年度量产冠军。其中，单在2022年，公司激光雷达累计出货量就高达8.04万台。
根据弗若斯特沙利文报告，就收入而言，禾赛科也是2021年自动驾驶市场中激光雷达的全球领导者，约占全球市场的60%。
然而，禾赛科技高光的背后，依然深陷亏损的漩涡之中。
招股书显示，禾赛科技2019年-2021年及2022年前9个月分别实现营收3.48亿元、4.16亿元、7.21亿元及7.93亿元，增长十分迅猛。并且，公司营收规模远远领先于其他企业，截至2022年三季度末，与全球上市激光雷达公司相比，公司的收入最高，比第二名高出3.6倍以上。
然而禾赛科技并未盈利，于上述报告期内公司分别产生净亏损1.2亿元、1.07亿元、2.45亿元及1.65亿元。
亏损的主因还是激光雷达太烧钱！与上述报告期内，禾赛科技的研发费用分别为1.5亿元、2.3亿元、3.68亿元及3.76亿元。
股东背景豪华
作为激光雷达领域的独家兽企业，禾赛科技踩上了汽车智能化大潮的风口，也获得了多家大型企业抛来的橄榄枝。
企查查资料显示，禾赛科技2015年初以来获得了多轮融资。而据公司官网介绍，公司累计获得的融资超过5亿美元。
在投资方中，出现了多家行业巨头企业，包括小米、高瓴、美团、博世、百度和启明等，禾赛科技的股东阵营可谓是群星闪耀。
对于上市募资所得款用途，禾赛科技表示，拟将25%投资于生产，约35%用于研发，约40%用于潜在战略投资和收购等企业目的。
小结
汽车智能化大趋势下，激光雷达的前景无疑是光明的！从招股书可知，2017至2022年末，禾赛科技累计交付激光雷达10.3万台。其中，仅2022年激光雷达累计出货量就高达8.04万台，公司出货速度明显加快！
于2022年9月，禾赛科技AT128半固态激光雷达正式实现单月交付量突破10000台。
随着研发成果不断落地、产品实现量产、产能爬坡，禾赛科技未来将加速奔跑，有望凭借过硬的产品引领行业蓬勃向前！
