导读：在今年6月份，集度汽车发布首款汽车机器人概念车ROBO-01，搭载由百度Apollo提供的真冗余高阶自动驾驶方案。 今日，集度汽车机器人ROBO-01也进行了自动驾驶Demo版本的实路测试，检验了该车的自动驾驶能力。 据介绍，测试全程有20多公里，包含有城市、高速一个...
在今年6月份，集度汽车发布首款汽车机器人概念车ROBO-01，搭载由百度Apollo提供的真冗余高阶自动驾驶方案。
今日，集度汽车机器人ROBO-01也进行了自动驾驶Demo版本的实路测试，检验了该车的自动驾驶能力。
据介绍，测试全程有20多公里，包含有城市、高速一个完整路况体验，主驾驶有人，但不直接驾驶车辆，只保证车辆的行驶安全。
视频
实际行驶中，路口转弯时，车辆会进行无保护左转，识别对向来车并停车躲避、还会自动规划最优行驶路径。
进出匝道时，车辆可规矩导航路径自动变道，且行驶速度接近于路面其它车辆；高速行驶时，还可以自动识别限速信息，自动驾驶状态也最为稳定。
途径市区，对于其它车辆的加塞行为，车辆能够进行自主避让，确保双车安全；红绿灯路口，车辆识别到绿灯后，也能够自动起步行驶。
在有人行横道的路段，识别到过路行人，车辆进行自动减速，礼让行人通过马路。而在右转时，还会监测右后方非机动车道的车辆和行人情况，进行主动避让。
总的来看，在国内典型路况下，集度汽车机器人ROBO-01的驾驶表现十分老道，技术如同“老司机”一般。
据百度此前介绍，“汽车机器人”ROBO-01具备L4级别的自动驾驶能力，全面继承百度 Apollo 的核心能力，并对其进行重新集成和验证。同时，李彦宏还曾表示，“就自动驾驶技术而言，集度将领先特斯拉一代”。
