10月14日，中国共产党第二十次全国代表大会新闻中心组织外出参观采访活动。上午9时许，媒体参访团抵达位于北京亦庄经济技术开发区的百度阿波罗科技公园，这次参访活动共55家境内外媒体的76名记者参与。
在百度阿波罗科技公园园区内，境内外媒体记者试乘自动驾驶汽车，在讲解人员的引导下参观相关系列产品。参访过程中，记者们纷纷表示，国内人工智能领域的发展日新月异，自动驾驶技术已经在国际上遥遥领先。
境内外媒体记者驻足围观百度自动驾驶汽车 摄/新京报贝壳财经记者 孙文轩
试乘自动驾驶汽车
境内外媒体记者点赞
2020年5月建造完成的百度阿波罗科技公园（Apollo Park）是百度自动驾驶和车路协同应用测试基地，占地面积17000平方米，也是目前全球最大的自动驾驶和车路协同应用测试基地。该区域已经配置自动驾驶测试车辆超300辆，涵盖自动驾驶车辆从研发到测试全流程。
10月14日上午，多位境内外媒体记者在这里试乘了百度阿波罗第五代共享无人车，感受自动驾驶汽车的技术与魅力，多位试乘的媒体记者对于相关产品技术的发展表示震撼。
境内外媒体记者试乘百度自动驾驶汽车 摄/新京报贝壳财经记者 孙文轩
《欧洲侨报》的记者高进是参与此次试乘的一员，还没结束下车，难掩兴奋的他已经通过视频形式把这次体验过程分享到了社交平台上，“大家好，《欧洲侨报》的读者们，我们现在看下百度的自动驾驶技术，没有司机，完全是无人驾驶.....”
此前三年高进一直在国外做新闻工作，这次回国他对于国内各方面发生的变化表示震撼，“特别是科学技术的飞跃发展，很多方面都是处于国际前沿的，比如自动驾驶技术都是在第一方队里面并且是很靠前的。”高进说他会在多个社交平台上分享这次参访中的见闻和感受，“向我们的中英文读者去推荐”。
韩国亚洲经济记者裴仁宣也觉得试驾百度的自动驾驶汽车体验“很有意思”，她称赞“百度的技术力量很强”。
来自澳门广播电视台的记者梁岸峰表示，“今天看到内地的智能汽车发展很快，已经迭代了好几代。刚才试坐的过程中，驾驶员的双手全程没有碰任何东西。”
Apollo自动驾驶汽车超六百辆
测试总里程超过3600万公里
在园区内的产品展览区，工作人员进一步介绍了百度无人驾驶汽车的发展演变、产品现状以及未来规划。为了让境内外媒体记者对相关产品和技术发展状况有进一步的了解，百度相关负责人也接受了集体采访。现场气氛热烈，众媒体争相提问。
百度相关负责人接受境内外媒体采访 摄/新京报贝壳财经记者 孙文轩
据介绍，百度从2013年开始布局自动驾驶，2017年推出了全球首个自动驾驶开放平台Apollo。目前百度Apollo已经成长为全球最活跃的自动驾驶开放平台，拥有全球生态合作伙伴超过210家，汇聚全球开发者 80000 名，开源代码数70万行。
截至目前，Apollo自动驾驶车辆数规模超600辆级别，截至2022年3月底，百度自动驾驶中国专利申请累计公开量4000余项；在世界范围内的近30个城市开放道路测试，测试总里程超过3600万公里。百度已获得中国自动驾驶测试牌照718张，其中载人资格571张，商业试点194张。
“我们运营的车辆已经接近了200辆，其中有接近50辆是驾驶位无人的。另一方面，随着市民接受度的提升，我们会逐步增加车辆规模，让更多的人、更轻松地体验这样一个无人驾驶服务。”百度智能驾驶事业群副总裁、首席安全运营官魏东在接受采访时说。
据了解，Apollo还打造了全球首个服务多元出行的自动驾驶MaaS平台，开放五种自动驾驶车型。Apollo也已在北京首钢园等区域开放了自动驾驶出行常态化商业运营，是中国首个商业化无人车项目和首个开放运营的完全无人驾驶项目。萝卜快跑订单量已超100万。
行驶在道路上的百度自动驾驶汽车 摄/新京报贝壳财经记者 孙文轩
值得一提的是，在今年7月举行的2022百度世界大会上，百度发布了第六代量产无人车Apollo RT6。基于自动驾驶技术的重大突破，Apollo RT6不但具备城市复杂道路的无人驾驶能力，而且成本仅为25万元。根据规划，Apollo RT6会于2023年率先在萝卜快跑上投入使用。
新京报贝壳财经记者 孙文轩
编辑 宋钰婷
校对 张彦君
