近日日铁道一款VR联动的人形机器人亮相，进行了高空作业的演示。预计2年后正式投入使用，未来从事铁路高空作业的工种将被取消，因高空作业发生的伤亡事故将不复存在。这是科技改变生活，提升人文关怀的典型例子，日算是干了件对于本国来说利国利民的好事了！
高空作业伤亡时有发生
1个多月前，我国中铁十六局集团承接的一个项目发生了一起高空坠落事故，事故造成了2位工人遇难，3位工人受伤。铁路高空作业是非常危险的工种之一，虽说一再强调小心加小心，但此类事故还是时有发生。一旦从高空坠落，死亡率比较高，工人失去生命非常令人惋惜。
去年6月中旬，日横滨两位工人高空作业时，因误碰高压线导致起火，工人因触电身亡。这些高压线恰恰是给日铁路公司供电的高压线。有时候即使高度不是太高也会造成工人坠亡，去年一位工人一不小心从1.37米的低空坠落，也不幸死亡。这些血淋淋的案例都证明了这种人形机器人存在的价值。
日机器人现状
目前全球公认的机器人水平最高的是在美，美的方向主要是马斯克出品的类似擎天柱机器人的人工智能化程度比较高的机器人。而日的机器人多是集中在工业机器人，60多年前从美引入相关技术后，日就开始了自研和生产之路。如今日已经成长为了世界第一大工业机器人大国，全球60%的工业机器人都是日生产的！
有分析人士指出，日大力发展工业机器人有一个重要原因是用来应对日益严重的老龄化问题。目前日的工业机器人已经实现了远距作业和智能化，比如新亮相的人形高空作业机器人。下一步日机器人的发展方向是低成本、高速、可靠、高精度化、网络化和视触觉等等，预计日工业机器人会在很长一段时间内都可以保持全球领先地位。
此次亮相的人形机器人，外形酷似高达，与以往工业机器人比起来，与人类更接近。操作员戴上VR头显设备后，可以精准、智能的实现远程作业，已经可以做到完全取代传统工人作业的精细和复杂程度。未来取代相关工种目前看来是完全可以胜任的。
我国工业机器人现状
日已经垄断了工业机器人30年，全球60%的市占率堪称恐怖，然而近年来我国隐隐有逆袭取代之势。制造业领域劳动力外流加上各国的人口老龄化问题，国内许多工厂也在大力发展工业机器人代替人工，工业机器人本身也拥有很多人力所不具备的诸多优势。
国内一家名为埃夫特智能的公司一路高歌猛进渐渐崛起，为了打破日的垄断，大量招兵买马走自研道路。比如在RV减速器领域，过去一直被日一家精密制造企业垄断。我国厂商每次被排在欧美之后不说，还以好几倍的高价卖给我们，摆明了欺负我们搞不出来。然而我国科技进步速度可不是盖的，几年时间就成功掌握了这项技术。
如今我国的工业机器人已经没有短板，日企已经没有办法卡脖子了。然而必须认识到的一点，日的相关技术比我们还是略高一筹，我们还有相当的进步空间。日的工业机器人仍在不断的进步中，将长期保持全球的领先地位，我们想取而代之并不是能一蹴而就的事。
写在后面
不得不承认的一件事就是，人口老龄化已经不是哪一个国家的问题了，发展工业机器人当然是替代人力的好办法，但同时也是无奈之举。工业机器人在一些极端环境中代替人力，在效率上远超人类，甚至在一些领域里可以完成人类无法胜任的工作，但老龄化的问题最终还是要解决。
最近马斯克的大儿子要和他断绝关系改跟母亲姓，甚至要变性成为女孩，引起了全世界的嘲笑，但马斯克关于下一代的一些言论还是可圈可点的。他不仅建议大家重视全球老龄化问题，对日表现出深切关切，自己也以多生孩子的做法验证自己对于老龄化的担忧和解决问题的态度，可以说起了一定的社会效应。也希望马斯克父子能够和好如初，父慈子孝！
日本“高达机器人”当铁路工人？2年后正式使用
2年后正式使用！日本机器人亮相，未来铁路高空作业将0伤亡？
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