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5月30日6月2日，嘉腾再次登陆德国汉诺威工业博览会。这是嘉腾联合创始人、副总裁陈洪波第5次代表嘉腾登上这个全球规模最大的国际工业盛会，他深信现在的嘉腾已有实力在全球AGV（自动导引运输车）领域占据一席之地，未来更有可能成为移动机器人四大家族之一。
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进入移动机器人行业之前，嘉腾创始人创业初期主要从事治具（电路板焊接模具）贸易生意。不久后，嘉腾现任董事长陈友牵头研发出亚洲首款合成石材料，这材料主要应用于电路板制程焊接工艺。2002年，嘉腾机器人前身嘉腾电子有限公司成立。2005年，嘉腾进行大跨度转型，决定全力以赴致力于 AGV的研发和制造。
虽然发现AGV（自动导引运输车）是个潜力巨大的“蓝海”，但是这个行业完全属于待开发，捷足先登的嘉腾其实并无优势，从零到一的过程是艰难的，研发、设计、工艺、零部件、生产线都要自己“摸着石头过河”。从2005年启动AGV研发，直至2008年才陆续有产品问世。这几年里，嘉腾的投入高达3000万元，但产品销售量却只有个位数，有些还是半卖半送。辛苦积攒的“第一桶金”赔了个精光，产品研发举步维艰，但嘉腾创始人仍义无反顾，坚守赛道。
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在困境中坚持、在坚持中摸索，嘉腾终于迎来了转机。2008年金融危机的“蝴蝶效应”逐渐蔓延，制造业企业不得不正视人力成本等因素所带来的经营压力。正是从那时起，国内机器人行业慢慢起步，而嘉腾的产品已日趋稳定。
其中，与华为的合作无疑是嘉腾快速发展的一个关键节点。华为原有合作方的产品由于精密度不高，无法满足华为工厂物流实现真正的高效与智能，而国外的产品采用的是激光制导，不仅价格昂贵，在技术上受到的制约性也较大。综合考虑下，华为最终选择了嘉腾。随着双方合作的不断加深，具有革命性意义的室外AGV如期诞生。这款名为“大黄蜂”的产品，采用惯性导航，其特点是无轨可牵引2.5吨物料，并且能在室外防水低速运行。由于采用了物联网技术、Wifi调度技术，该产品可以自行进出电梯，实现室外货物无人搬运。这款“大黄蜂”还与另一款产品“小白豚”双双斩获2016年德国工业设计顶级大奖“红点奖”。
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在摸索中创新，凭着这样的信念和坚持，嘉腾利用技术优势，积极研发新产品，不断向“无人区”进发，拓展AGV机器人的应用场景。2021年底，嘉腾推出国内首台差速20吨AGV驱动单元，其驱动电机和减速器实现自主研发，性能达到国际先进水平。今年1月，嘉腾发布了名为“守护者Ⅰ”的抗疫机器人。这一机器人能够实现多功能多模式消毒作业。
创立20年来，嘉腾现已发展为细分领域名副其实的“隐形冠军”，拥有有效专利393项，为奔驰、华为、联合利华等60多家世界500强企业提供AGV产品和服务。
随着工业 4.0 浪潮蓬勃兴起，中国制造向中国“智造”转变日渐高涨。在这一转型期里，可承受高强度作业且拥有耐久性的AGV，成为众多传统制造企业用以替代人工作业的最佳选择。作为AGV早期的探路者，如今的引领者，嘉腾怀揣着“打通智能物流，成为世界 AGV 领域四大家族之一”的目标，定下了“要去火星上搬运与救援”的愿景。站在新的起点，带着新的使命，嘉腾要再次腾飞。
编辑：张晗
编辑：冯禧祥
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监制：张秋实
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