20日14时，在余杭区余杭街道义桥社区卫生服务站，随着起飞指令下达，一架载有50管核酸标本的多翼无人机徐徐升空。12分钟后，无人机顺利抵达7公里外的余杭街道核酸标本转运中转点，已在现场等候的人员立即从专用货箱取出标本，转运至实验室进行检验分析。
当天同时进行无人机运输核酸标本的还有仓前街道、五常街道两地，均顺利完成首飞任务。三条“空中运输通道”的开通，标志着余杭区常态化无人机运输核酸标本试点工作正式启动。
今年4月底开始，杭州市实施48小时常态化核酸检测，目前余杭区已设置1001个核酸采样点。为保障此项工作顺利开展，余杭区调配了百余辆转运专车，构建“采样点-镇街中转站-检测机构”二级转运体系巡回收样。能否利用无人机，让核酸标本转运更高效？这是余杭萌生的想法。
事实上，余杭此前在物流、医疗、应急救援等领域，都有应用无人机的经验。早在2020年10月，中国民航局批准杭州为首批民用无人驾驶航空试验区，余杭区作为试验区建设主体，牵头组建了杭州市无人机运行管理服务中心，由这里飞科技有限公司负责运营，提供杭州地区低空空域无人机运行管理服务。
余杭、仓前、五常三个街道人口相对密集，每日的核酸标本运送压力较大。“平时我们开车运送标本至少要20分钟，遇到堵车时还要更久，无人机运输真是快了不少。”义桥社区卫生服务站负责人徐玄萍说。
“我们首先尝试的航道是从中转点到检测点，希望最终能实现从采样点到检测点的无人机直达运送，做到能送尽送。”余杭区无人机运送核酸标本试点工作负责人徐科介绍，三条无人机航线由“这里飞”负责统筹监管，分别由迅蚁送吧、丰翼科技、美团无人机三家企业负责实施，三家公司一天单机运行12小时，能运输超13000管标本。
为保障运输安全，三家企业都做了充足准备：研发转运控温箱，保障核酸标本低温转运需求；优化飞行路线，让航线尽可能沿着河道、公路划设；完善应急方案，给无人机配备整机降落伞，最大限度减小无人机对地风险。“我们的无人机配送网络经中国民航审查审定，运行安全级别与民航客机一致。”迅蚁科技品牌经理吴晓莹说。
杭州市无人机运行管理服务中心负责人车海翔说，相对于之前零星的应用，此次多家无人机公司在同一人口稠密区域进行常态化协同运输，是杭州民用无人驾驶航空试验区建设的一个重要进展，为今后进行大规模低空运输积累了经验，对国内来说也是一次有益尝试。
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