序言
自从库卡被美的收购以来，它一直因利润下降而受到批评。在2018年，美的的净利润高达30亿元，但2019年却出现负增长；在2018年的财报中，美的的营收也是同比下降10%,利润则由正转负，净亏超过10亿元。2020年更是扭亏为盈，净利亏损超过8亿元，成本回收似乎遥遥无期。
也有很多人质疑库卡无能程度和美的无法学习技术的能力。
那么，这次收购失败了吗？
美国收购库卡
早在2016，库卡的收入为6.3亿美元，美的的支出为292亿美元，与美的的年份基本持平。
当时，美帝一定知道，这不是一个赚钱的行业，看的不是盈利能力，而是技术水平和研发实力。
记住，利润和投资是有关系的，面对库卡的财政状况，美帝选择了更多的投资力度。
目前，库卡科技园二期工程已开工建设，促进了供应本地化。
2019至2020年，库卡在中国机器人产量由800增长至6300台。 在机器人产业高速发展的同时，库卡也始终坚持走自主创新道路，不断加大研发投入力度和技术人才储备力度，为行业提供更多优质高效的产品和服务。 2020年产品销售收入为9.72亿美元，同比增长1180%，其中研发投入为2.11亿美元，占销售收入的21%。
2020年，库卡中国发布了多款自主研发的机器人，包括用于3C电子行业机器人、食药品加工的不锈钢机器人手臂，KR4AGILUS是库卡中国自主研发的首款机器人产品，全部由中国团队研发并销往全球。
中国通过参与库卡中国的产品研发吸收了这一技术，而第一台完全由中国开发的机器人的出现表明已经学到了一些东西，消除了人们对美不会学习的恐惧。
此外，中国还对中国开发的产品拥有管辖权，例如，库卡美国交易受美国监管，因此，库卡将库卡美国出售给美国公司AIT完成交易。
下一个问题是，这么高的价格，库卡到底有多强？
库卡加入了瑞典的ABB、日本的发那科和日本的安川，被称为世界顶级的机器人“四口之家”。 作为一家在全世界范围内都享有盛誉的工业自动化产品制造商，库卡拥有超过60年的历史。库卡集团成立于1882年。 它自己的技术更多地来自科隆的德国宇航中心。
就像他们Rollin'Justin和TORO产品。
前者是一个服务机器人的原型，全身有52关节，可以进行高度灵活的运动，帮助人们做日常杂务或在仓库里搬运杂货。这简直是小菜一碟，更好的是，它可以帮助太空中的宇航员。
后者是世界上第一个能够直接控制关节扭力、具有平衡能力和自主学习技能的人形机器人，可以说是拥有四条腿的大脑。
在要求较高的细分市场，KUKA飞的客户主要集中在宝马、大众、戴姆勒、吉利、通用、克莱斯勒、福特、沃尔沃等。
例如，马斯克的特斯拉工厂就使用了库卡的Titan1000机器人，该机器人能够以0.2毫米的误差提升和放置整个车身。
而且很多机器人都是多任务操作的，使用的工具可以根据自己的工作情况进行改变，这也是非常强大的。
据悉，特斯拉汽车的所有零部件将在两个工作日内完成制造，机器人将在三天内完成组装、喷漆等工作，最终产品将在五天内交付特斯拉。
在要求较高的航空航天和军工行业，库卡也远远领先于竞争对手，这些行业的巨头们大多选择库卡机器人。
比如，空客320系列机身呢？ 就用库卡机器人吧！
它可以完全铆接和组装，每月可生产多达50个机身段。 它能够在最短的时间内把所有部件装配好，并且不会有任何故障出现。这款机器的工作原理非常简单：用激光焊接将飞机零件连接起来。这种方式非常高效。 如果你是人工，那么几个月内几百个人做这件事是很正常的，而且不一定像机器人一样精确。
价值1亿美元的FF-35战斗机集成装配线是由Kuka库卡为美国军工巨头诺斯罗普格鲁曼公司开发的，其中包括600多种工具和79个刀库，此外还有一套装配工具，包括综合双机器人协作钻孔系统、多功能机器人末端执行器、自动激光焊接和自动对接系统。
此外，还有5辆自动导向车与工厂的中央控制服务器实时通信；通过这些车辆，它们可以指挥和调度到工厂的任何机床设备和保障区域，并通过100%芯片100%地跟踪其装运的工装和在制品。
该系统使每架F-35飞机的机身装配周期至少缩短237小时，荣获2012年美军国防制造技术大奖。
此外，在数字孪生支持下，决策流程可以加快33%，这一改进赢得了2016年美军国防制造技术年度奖。
英国军工巨头BAE系统公司公司利用库卡公司飞机复合材料构件机器人自动化精确锪孔系统来大幅度降低生产成本。
航空制造装备巨头美国电子碰撞公司的机器人都是由库卡机器人改造的。
例如，波音公司787装配系统Quadbots机器人协作装配系统由四台库卡装配机器人组成，并配有防撞功能支架，使每台机器人都能钻孔、锪孔、测试孔眼质量、涂装密封剂和安装紧固件，装配效率提高了30%。
然后是NASA耗资数百万美元的自动铺丝机器人ISAAC，它被用于制造航空航天飞行器的复合材料结构。
法国的Coriolis复合材料自动纤维放置系统也使用库卡机器人，用于制造空客A350、A220、阿丽亚娜火箭和中国CR929型飞机等。
从上面的例子中可以看出，大型企业在使用库卡的产品时，不难发现库卡拥有强大的技术实力，尤其是在高科技领域。
格力，一位美的的老朋友，也涉足了工业机器人领域。 从2016年开始，格力在工业机器人领域不断发力。 而与之不同的是，董明珠选择在自己的研发上投资，同样是在短板行业，而不是盈利行业。 中国制造业需要这样有感知能力的企业来完善整个工业体系，而不是被其他企业所控制。
购置津贴
收购库卡，是美的和库卡的双赢。
你为什么这么说？
首先，美的可以借助库卡的技术和资源打造全自动化生产车间，提升自动化实力，大大降低费用效率，挤出新的利润空间，在行业工业4.0的盛宴中捞取一大盆肉汤，这就是优胜劣汰的优势！
其次，中国是一个拥有14亿人口的巨大市场，巨大的需求量将催生各种机器人。
预计到2024年，库卡在中国的机器人年生产能力将超过10万台，机器人将服务于多个行业，新的需求是燃料技术，只有超全的产品系列才能满足各种需求。
其他国家的市场呢？
哎呦！ “不完全是！”
例如，在印度和越南等发展中国家，人力成本低于机器生产成本，机器需求量不大，成本效益不高，导致当地社会强烈排斥。
美国、欧洲和日本对机器人的需求已经饱和，找找，中国最适合！
结束
当然，如果我们仅仅只是停留在巨头光环下久久彩票平台数据自嗨，而不去真正了解这些数据背后久久库卡平台核心技术。
但是在十年或二十年后就很难说了，到那时我们将从库卡身上学到一两件事情。
这让我们回到了库卡的损失。
有时利润真得不相加。波音仍然在亏损。问题是，他们被卖掉了吗？ 买的人多了。就会发现问题来了：为什么买的人多呢？是什么东西好呢？是不是便宜啊？是不是便宜到让人不买呢？是不是贵了？ 能买到吗？
所以一句话，企业强，大家都值得入手！ 在这里我想跟大家说说自己的一些想法和体会。其实，我是个比较喜欢学习的人，也是一个特别爱动脑筋的人，所以经常会思考一些问题。比如：学习什么？ 毕竟，跟着高手走，我们就能进步很快！
