导读：湖北日报讯（记者戴辉、通讯员潘庆芳、谢竞）这个新鲜玩意挺好用。3月8日，一辆黄石牌照的司机经过鄂东长江大桥公司黄石收费站时惊奇地发现，一个橙色的收费机器人可自动吐卡，而另一边，一辆出站的车在机器人的操作下，30秒缴费通行，全程无人值守。 现场目...
湖北日报讯（记者戴辉、通讯员潘庆芳、谢竞）“这个新鲜玩意挺好用。”3月8日，一辆黄石牌照的司机经过鄂东长江大桥公司黄石收费站时惊奇地发现，一个橙色的“收费机器人”可自动“吐”卡，而另一边，一辆出站的车在机器人的操作下，30秒缴费通行，全程无人值守。
现场目测，这个“收费机器人”高约2米多、1米宽，入口一台、出口两台，入口的机器人5秒内可出卡，还可以通行ETC车辆，临牌车也可识别。出口处完成缴费后，机器人还可即时打印发票。
据黄石收费站负责人介绍，入口机器人，支持全车型自助发卡，除支持传统的“按键取卡”外，还支持“自动感应吐卡”和“语音取卡”，司机到达取卡处只要说出“我要取卡”，就能轻松取卡。
据悉，该收费机器人首次在湖北高速使用，通过云、大数据、AI等新型技术手段的融合应用，实现了自助发卡、自助缴费和特情自动化处理，为高速公路收费真正走向“无人化、非现金、快速通行和多元化”提供了一整套高效解决方案。
根据黄石收费站试运营情况反馈，相比于人工车道，机器人在入口的发卡效率可提高10%，出口每辆车的平均收费时长可减少2-3秒。这大大减少了收费员机械性的劳动，在同样的人员配置下，可以释放人力增加收费站对绿通车和超限车等特殊事件的管理能力。
至2021年底，我省高速公路里程7300公里，已开通414个收费站，日均通行量已达183万辆，年服务司乘人员超亿人次。省交通运输厅相关负责人称，随着国家交通强国战略的推进，高速公路的智慧化转型已成为必然趋势，今后将在收费站大力推广使用收费机器人，方便司机提高通行效率的同时，也降低收费员的劳动强度。
来源：荆楚网
