导读：易车讯 今日（1月5日）1月5日，在第四届海口国际新能源汽车暨智能网联汽车展览会前夕，集度方面对外分享了集度最新造车进展。据了解集度将于2022年上半年发布首款概念车，并在2023年量产交付首款汽车机器人。 除了曝光造车及机器人时间表外，集度SIMUCar（软...
易车讯今日（1月5日）1月5日，在第四届海口国际新能源汽车暨智能网联汽车展览会前夕，集度方面对外分享了集度最新造车进展。据了解集度将于2022年上半年发布首款概念车，并在2023年量产交付首款汽车机器人。
除了曝光造车及机器人时间表外，集度SIMUCar（软件集成模拟样车）已于2021年底成功实现城市、高速双域智能驾驶功能融通，意味着集度的智能驾驶功能已初步具备应对城市内复杂路况的能力，而不仅仅是交通环境相对良好的高速路。
与传统的汽车研发模式不同，集度采取了“敏捷开发”模式，其自创的SIMUCar模拟了传统汽车的三电和底盘系统，在接近真实的整车环境下，通过对基础车型电子电气架构的调整，将智能座舱、自动驾驶等功能的开发前置，从而提高研发效率，集度已在2021年9月开始开展SIMUCar的开发工作。
目前，集度SIMUCar已进入到动态测试阶段，目前已通过“周更”实现了信号灯识别、路口右转、夜间行驶等功能。
集度打造汽车机器人，将具备情感和智慧，拥有L4级别的自动驾驶能力，可“自由移动”；人车交互及语音语义的精准识别，让车与人能“自然交流”，理解用户情绪，实时响应用户需求；汽车机器人可以根据用户的使用习惯来进行自我的学习和迭代，不断优化自动驾驶及智能座舱体验，实现“自我成长”。
