12月22日，《中国经营报》记者获悉，毫末智行获得A轮融资近10亿元，投资方为美团、高瓴创投、高通创投、首程控股、九智资本等，募得资金将主要用于自动驾驶研发投入和人才体系建设。
“自动驾驶是整个智能汽车行业门槛最高、周期最为持久的创业赛道之一，完成A轮融资是毫末打赢的生存第一仗。而在政策、市尝人才、技术、资本等综合要素的助力下，我们相信中国一定会诞生世界级的自动驾驶公司。基于此，毫末期待携手国内外优秀的合作伙伴、投资机构，继续保持技术创新及商业化落地优势，加快推出新产品、新服务。”毫末智行董事长张凯表示。
毫末智行CEO顾维灏透露 ，2022年毫末智行乘用车辅助驾驶项目将扩大7倍，末端无人物流车项目将扩大3倍。同时，为推动毫末数据智能体系的高速发展，毫末超算中心也在筹备中。
2021全年来看，成立仅两年的毫末智行有望成为国内自动驾驶赛道成长最快的独角兽企业。
毫末智行前身是长城汽车智能驾驶前瞻部，于2019年11月正式独立。天眼查显示，2021年2月获得两笔融资，一笔来自长城汽车的天使轮投资，投资金额不详，另一笔3亿元Pre-A轮融资，来自首钢基金、美团战略投资部、高瓴创投、京冀资本。目前，保定市长城控股集团有限公司是毫末智行第一大股东，持有35.55%股份；长城汽车全资子公司河北雄安长城科技有限公司是毫末智行第二大股东，持有33.85%股份。
官方介绍，毫末智行是全球市场领先的前装量产自动驾驶AI公司。目前毫末辅助驾驶解决方案已经陆续搭载的车型包括魏牌摩卡、坦克300城市版、魏牌拿铁、魏牌玛奇朵、哈弗神兽等车型；辅助驾驶用户行驶里程突破400万公里。预计到2022年底，毫末辅助驾驶系统将搭载至34款长城乘用车型。未来三年搭载乘用车数量预计超过100万台。
随着智能网联汽车的深入发展，自动驾驶赛道在经历了2018年的狂热融资潮、2019年的冷静期后，再次热闹起来，并在资本市场保持着高热度。
亿欧智库统计数据显示，2020年中国自动驾驶项目投融资事件60起，披露投融资金额436.3亿元，同比2019年大幅度增长。
2021年这一趋势更加明显。截止到2021年第三季度，自动驾驶项目投融资事件已达到69次，总投融资金额达629亿元，覆盖了自动驾驶方案、雷达、芯片等产业链上下游企业。
近一个多月，自动驾驶赛道持续加温。11月1日，禾多科技完成由广汽独家注资的C轮融资；11月4日，自动驾驶技术公司Momenta完成C+轮超5亿美元融资，领投阵营包括上汽集团、通用汽车、丰田、博世等战略投资方，此外，梅赛德斯-奔驰、IDG资本、GGV纪源资本、顺为资本、腾讯和凯辉基金等参与了Momenta的C轮融资。12月14日，自动驾驶公司文远知行WeRide获得广汽集团战略投资。
“政策、资本、产业多方力量正在推动自动驾驶加速前进。技术、量产、商业化闭环能否打通决定了自动驾驶发展的前景以及资本追逐的热度。”德勤中国汽车行业主管合伙人周令坤此前向记者表示。
从目前来看，随着资本等多方力量的加持，自动驾驶技术不断实现迭代，低阶自动驾驶技术的渗透率逐渐攀升，但受技术成熟度、成本、商业模式、法规、基础设施等多方面因素制约，高阶自动驾驶还未能实现大规模商业化。
不过，业内共识，自动驾驶行业已处在特定场景下实现商业化落地的前夜。
“自动驾驶产品未来在细分市场里有可能会形成三种主流的商业模式：在封闭或半封闭等特定场景下提供自动驾驶车辆产品，比如物流、清洁、观光等；在完全开放场景下整套自动驾驶技术输出，比如无人公交、无人出租车等；负责主机厂零件配套的供应链环节。”汽车之心内容总监吴德新此前向记者表示。
以无人出租车为例，西南证券研报称，当前自动驾驶的道路测试与商用探索进展迅速，部分场景下已经开展应用探索。中国的百度、滴滴、AutoX等公司在加快自动驾驶出租车的载客商业探索速度，在全国多个城市的特定区域开展 Robotaxi业务。
11月25日,北京市智能网联汽车政策先行区对外发布《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则(试行)》,允许企业收费运营自动驾驶车辆,正式开放国内首个自动驾驶出行服务商业化试点,首批投放100辆车,在北京市经开区60平方公里范围内运行。北京百度Apollo和小马智行成为首批获许开展商业化试点服务的企业，百度Apollo自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”还宣布其完成首单付费。
越来越多的投资者布局无人出租车领域。12月21日，广汽集团、文远知行、如祺出行宣布达成战略合作,共同推进Robotaxi(自动驾驶出租车)前装车型设计、研发、量产和商业化运营。三方计划在未来几年逐步建立起一支数万辆规模的Robotaxi车队并实现商业化运营，计划2022年在如祺出行平台上线Robotaxi运营业务。
另外，无人物流也被业内认为有望较早实现自动驾驶商业化落地的应用场景。这一细分赛道上，已有毫末智行、驭势科技、DeepWay、文远知行WeRide等多家自动驾驶企业同行。
（编辑：张硕校对：张国刚）
