库卡中国CTO李宏伟
“库卡供应链本土化是库卡公司的一个核心战略，目前我们的供应链本土化水平大概在80%左右，接下来会继续提升这个比例。”近日，库卡中国CTO李宏伟近日接受澎湃新闻记者专访时透露。
库卡作为全球机器人四大家之一，被美的集团收购后一直推进在中国市场的全方位布局。李宏伟称，库卡本身非常看好中国本土化战略，聚焦打造一个全价值链的能力体系和产品的闭环，而不是仅把中国当成全球布局的一个环节去补充整个库卡的体系。
前三季度库卡中国区销售收入增长近五成
美的集团此前披露的前三季度业绩显示：库卡的经营持续改善，今年前三季度库卡全球销售收入为23.56亿欧元，增长了26.8%；中国区前三季度销售收入为4.05亿欧元，增长了47.2%。
李宏伟解释称，中国区前三季度销售增长主要来源于库卡传统的强项汽车领域机器人的增长，特别是今年新能源汽车行业比较繁荣拉动了库卡产品出货；此外，库卡在3C制造业、物流、消费品特别是食品饮料领域的市场增长也是非常迅速的，对库卡中国区业绩贡献比较明显。
李宏伟介绍称，在新能源汽车领域库卡在国内为一汽大众创建了第一条MEB电池的生产线，这条生产线一共运用约1000台机器人，特别是车身和电池的车间，基本上实现了一个无人化的全自动的生产。库卡除了保持传统乘用车市场的领先外，也在开拓卡车市场，近期成功赢取了第一个过亿元的卡车焊装的项目。
此外，美的集团一直是库卡在中国一个非常重要的客户，也是库卡打造的一个中国制造业样板。
“美的工厂一直在给库卡提供非常多的应用场景，特别是在一般工业的应用场景。今年上半年美的机器人的使用密度达到了320台/万人，我们的目标是在2023年达到530台/万人的水平，这个目标其实已经远远超过了中国的平均水平，但是离世界发达国家的水平还是有一定的距离，所以我们库卡可以在这方面非常好地支撑包括美的在内的很多制造业企业。”李宏伟表示。
中国市场聚焦3C和一般工业制造机器人
李宏伟表示，库卡中国的产品和技术会聚焦在3C和一般工业领域，通过全面的本土化，面向全球打造高性价比的四轴和六轴的产品家族系列。
“在这个过程中，我们除了在传统机器人方面有一些比较强的技术积累之外，我们还会加大引入一些新的技术，像人工智能、大数据、3D视觉等，不断通过拓展新的应用场景来提升库卡产品的数字化和智能化水平。”
李宏伟表示，在过去两年，库卡中国已经发布了10余款中小负载机器人产品，20余款功能多种多样的应用软件和应用包，电子、信息、食品制造业和仓储物流领域。
“比较有特色的是，我们也在逐步建立健全区域配套产业链，未来机器人产业链的很多供应商都会入驻产业园，双方的研发和制造团队就会只有‘一墙之隔’，更密切的合作，以缩短产品交付周期，提升价值链的运营效率。”李宏伟称。
本土化是库卡中国的核心战略
“库卡供应链的本土化一直是我们的一个核心战略，我们所说的本土化，是指零部件也在国内生产，这样可以保证我们产品的采购交期。目前我们国产化率大概在80%左右，我们接下来会继续提升这个比例。”李宏伟表示，库卡中国和库卡全球在产品和技术上有互补和分工，在产品路线图上充分对齐，库卡中国聚焦3C等产品也充分体现了中国市场优先战略。
李宏伟表示，库卡中国的研发团队过去两年增长非常快，到目前为止已经拥有超过300名工程师，基本覆盖了机器人产品所需技术领域的各个方面。研发生产的各个环节。此外，在过去两年，我们也建立了非常完善的产品研发体系、符合全球质量标准的产品开发流程等。这些体系和流程也有利的支撑了十余款机器人产品和二十余款软件和应用类产品成功发布。
今年以来全球缺“芯”对机器人行业也带来挑战。
李宏伟也表示，库卡也受到缺芯的影响，但整体供应链处于可控的状态。“在过去我们打造的整个供应链体系还是十分完善的，我们从研发的角度也会针对于比较紧缺的一些零部件进行设计优化，尽量减少我们的产品受到缺芯环境的影响。同时，美的集团有强大的供应链体系，我们很多原材料特别是电子物料是可以共用美的集团的资源。在这几个方面共同作用下，我们觉得当前零部件的问题基本在国内是可控的，没有什么问题。”
