北京时间11月17日，百度发布了截至2021年9月30日的第三季度未经审计的财务报告。第三季度，百度实现营收319亿元，同比增加13%，归属百度的净利润（非美国通用会计准则）50.9亿元，同比下降27%。
值得关注的是，三季度百度因季度公允价值调整而产生的长期投资的非现金、按市值计价的损失达到189亿元人民币，加入此影响后百度三季度净亏损165.59亿元。百度预计第四季度营收310亿元人民币至340亿元。
“前三季度，在疫情、汛情等多重考验下，中国经济持续稳健恢复，依然是引领全球经济复苏的稳定力量。作为企业，我们不仅要关注自身发展，更要与行业和社会共同成长”，百度董事长兼首席执行官李彦宏在当天发布的公开信中表示，如百度捐赠9000万元人民币，帮助河南省抗击自然灾害。李彦宏表示百度还将在五年内为社会培养500万AI人才，为国家战略科技力量建设持续贡献。
从营收构成来看，2021年第三季度，来自百度核心的收入为247亿元人民币 (38.3亿美元)，同比增长15%；其中在线营销收入是195亿元人民币 (30.2亿美元)，同比增长 6%；非网络营销收入为52亿元人民币(8.06亿美元)，在云和其他人工智能驱动的业务的推动下，同比增长76%。
第三季度，百度收入成本是161亿元人民币 (25亿美元)，同比增长26%，主要是由于与人工智能新业务相关的流量获取成本、内容成本和销售成本增加。
在具体业务方面，第三季度，百度App月活达6.07亿，同比增长12%，日登录用户比例达到79%，创历史新高。财报显示，第三季度，得益于电商功能等营销云服务不断拓展，托管页收入占百度核心在线营销收入比例提升至43%。此外第三季度，百度智能云营收再提速，同比增长73%。
智能出行领域，Apollo L4累计自动驾驶测试里程超过1600万公里，为同比增长189%。今年8月，百度发布全新升级的自动驾驶出行服务平台萝卜快跑。财报显示，第三季度，萝卜快跑无人车出行订单量环比增加1倍，上海、北京、广州、长沙、沧州等地用户均可体验。
李彦宏在公开信中称，得益于Apollo的运营实践，自动驾驶出行服务平台萝卜快跑，正在常态化商业运营。在第三季度，萝卜快跑提供了11.5万次乘车服务，这使得萝卜快跑成为全球最大的自动驾驶出行服务提供商。“我们也制定了一个目标，到2025年将业务扩展到 65 个城市，到2030年扩展到100个城市”。此外，集度也计划在明年北京车展上发布首款概念车，目标是2023年实现量产。
“第三季度，智能云服务、智能交通、智能设备、智能电动车以及自动驾驶出行服务等AI业务的多元化布局，将为百度实现长期增长奠定坚实基矗”百度首席财务官罗戎表示。
南都记者 马宁宁
