导读：新华社香港10月20日电（记者黄茜恬、王茜）首届世界航商大会20日在香港举行。参会的业界人士认为，科技创新驱动全球航运转型升级。 招商局集团有限公司总经理胡建华在大会致辞时表示，港口的智慧转型给整个航运产业链带来极大的便利，全自动码头在本轮疫情中...
新华社香港10月20日电（记者黄茜恬、王茜）首届“世界航商大会”20日在香港举行。参会的业界人士认为，科技创新驱动全球航运转型升级。
招商局集团有限公司总经理胡建华在大会致辞时表示，港口的智慧转型给整个航运产业链带来极大的便利，全自动码头在本轮疫情中受影响程度明显较校随着大数据、区块链等技术的进一步发展，叠加新冠疫情的倒逼，贸易、港口、航运智慧化转型的需求更加迫切。
他表示，港口经营者要抢抓这一历史时机，利用5G通讯、人工智能等现代技术手段，充分发挥港口枢纽在客户、货物及数据等方面的归集作用和引领价值，优化配置各项资源，将现代智慧物流理念、要求和技术接口延伸到贸、港、航产业链，形成一条整合各方计划安排与利益诉求的智能型产业生态链，带动港航物流产业竞争能力的整体提升。
“科技手段的快速应用和良好效果，充分展示了航运数字化、智能化广阔的应用前景，使得整个产业链清晰地看到技术创新在未来行业发展中的重要价值以及对商业格局的潜在影响。”招商局集团董事长缪建民通过视频致辞表示。
缪建民认为，构建全球航运新生态离不开先进高效的技术手段。在疫情的倒逼下，航运产业链中一些全新的工作需求和场景应运而生，加快了航运数字化、智能化应用进程。远程移动办公、可视化营运调度、云登轮安全检查、无接触式卸货放货等一系列操作已经成为行业新常态。
法国船运公司路易达孚主席菲力浦路易达孚通过视频演讲表示，航运行业更加关注越来越多在海上和海底进行的工业和高科技活动。这种情况在欧洲已经很显著，相信在其他地方也会越来越普遍。这些业务包括电缆铺设、电缆维护、离岸开发、能源、深海开发和其他业务。
他认为，这意味着航运行业需要精密度更高、更复杂的船舶，同时船员也需要学习新的知识和技能。
