上证报中国证券网讯（记者 王子霖） “联想集团肯定不造车，而是要把有限的精力和资源放到明确的赛道上。”近日，在联想集团2020/2021财年业绩说明会上，联想集团董事长兼CEO杨元庆回应了是否造车这一话题。
联想的赛道是什么？2019年，联想提出了智能物联网、智能基础架构和行业智能的“3S”战略，此后又提出了“端-边-云-网-智”全要素覆盖的“新IT”战略。在“新IT”中的智能物联网，也就是“端”这一方面，联想集团于2020年底推出了命名为晨星工业机器人的首款自研工业机器人。目前，晨星机器人已经在高端制造和电力巡检等领域投入使用。
联想为何坚持自研高端机器人？联想研究院上海分院院长毛世杰接受上证报记者采访时表示，在5G和AI技术加持下，人和机器人的关系发生了变化，新技术下的机器人不同于以示教再现技术为核心的一代机器人和以自适应为核心技术的二代机器人，最新的三代机器人将具备具有感知、决策和规划能力，能够自主行动实现预定目标，完成复杂任务。
以晨星机器人为例，联想增加了通过AR眼镜和控制器对机器人进行远程遥控能力。反之，该机器人也向人类操作员学习，最终复制并掌握相关技术，在没有外部指导情况下完成自动自主作业，极大增强了车间生产和加工质量的稳定性、一致性。
从另一个角度来看，我国尽管是全球工业机器人保有量最多的国家，但我国近七成的高端机器人都被进口厂商占据，自主品牌机器人在高端市场的竞争力明显不足。毛世杰表示，随着第三代技术的问世，工业机器人市场还有很大市场潜力。
如今，联想集团已宣布正式启动回归A股科创板，对于联想来说，晨星机器人也将成为公司“新IT”战略的重要组成部分。毛世杰表示，“联想晨星机器人目前主要服务于飞机制造，尽管联想自己不造飞机，但晨星机器人所积累的包括人机协同、移动机器人等技术将来会应用于联想自身的体系内，并进一步应用于别的制造行业。”
谈到该机器人的市场应用和市场前景，毛世杰表示，“目前晨星机器人已经拿到了五六个订单，而且规模还是可以的。”毛世杰告诉上证报记者，目前已拿到的订单包括电力作业机器人、巡厂机器人和协作机器人，联想内部对晨星机器人未来的销售预期也非常乐观。值得一提的是，联想晨星机器人还在中国之外找到了另一个市场它的第一代机型已经在俄罗斯工厂投入使用。
